(DNVN) - Thị trường bất động sản công nghiệp đang là xu thế đầu tư của các nhà đầu tư BĐS đến từ Châu Á và Châu Âu. Bên cạnh đó, sự bùng nổ của thương mại điện tử tại Việt Nam đồng nghĩa với việc vận chuyển hàng hóa ‘cuối cùng’ có tiềm năng lớn và nhu cầu sẽ tăng theo nhằm đáp ứng lượng kho bãi tập trung tại ranh giới các khu trung tâm thương mại và gần các trục đường chính của thành phố.

Hai thị trường lớn nhất của Việt Nam là Mỹ và Trung Quốc đang leo thang cuộc chiến thương mại, vì thế có khả năng làm thay đổi câu chuyện xuất khẩu của Việt Nam.

Theo các chuyên gia, Việt Nam đang có cơ hội để xây dựng một hệ thống logistics hiện đại, đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics. Do đó, nhân sự ngành logistics tại Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội việc làm, bởi đây là ngành mang tính toàn cầu hóa cao.

Nhấn mạnh mục tiêu đưa tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 8%-10%, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao hàng loạt nhiệm vụ cho các bộ, ngành, nhiều nhất là Bộ Giao thông vận tải, trong đó có việc xây dựng Chỉ thị của Thủ tướng để phát triển logistics Việt Nam ngang tầm khu vực và thế giới.

(DNVN) - Để chuẩn bị cho việc hướng tới hội nhập cộng đồng kinh tế chung Asean (AEC) vào cuối năm 2015, việc AEC ra đời sẽ là bước ngoặt đánh dấu sự hội nhập khu vực một cách toàn diện của các nền kinh tế Đông Nam Á trong đó có Việt Nam. Điều này đặt ra nhiều cơ hội và thách thức lớn đối với nền kinh tế Việt Nam, trong đó lĩnh vực Logistics là một trong những nhóm nghành được kỳ vọng sẽ tăng trưởng tốt trong những năm tới.

(DNVN) - Sàn giao dịch vận tải tạo bước đột phá trong lĩnh vực vận tải, tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế...

Cuối năm 2015, khối kinh tế ASEAN sẽ được kết nối về địa lý, con người, kinh tế nhằm xây dựng hành lang kinh tế chung giữa các nước và đặt ra một yêu cầu có phương pháp quản lý chung có thể cùng áp dụng tại bất kỳ quốc gia nào trong cộng đồng. Và niêm phong hải quan điện tử (eSeal) là một trong những giải pháp đó.

Cuối năm 2015, khối kinh tế ASEAN sẽ được kết nối về địa lý, con người, kinh tế nhằm xây dựng hành lang kinh tế chung giữa các nước và đặt ra một yêu cầu có phương pháp quản lý chung có thể cùng áp dụng tại bất kỳ quốc gia nào trong cộng đồng. Và niêm phong hải quan điện tử (eSeal) là một trong những giải pháp đó.

Từ ngày cổ phần hóa, bán cổ phần ra công chúng đến nay gần 5 tháng, trong khoảng thời gian đó cảng Đà Nẵng cũng đã có những cải cách và có những chuyển biển tích cực.

Từ ngày cổ phần hóa, bán cổ phần ra công chúng đến nay gần 5 tháng, trong khoảng thời gian đó cảng Đà Nẵng cũng đã có những cải cách và có những chuyển biển tích cực.

Sự chuyên biệt hóa dịch vụ logistics cho thương mại điện tử đang là xu hướng chung của toàn cầu. Các nhà cung cấp dịch vụ của Việt Nam cần xây dựng một chiến lược phát triển để thương mại điện tử phát triển tương xứng với tiềm năng của mình.

Sự chuyên biệt hóa dịch vụ logistics cho thương mại điện tử đang là xu hướng chung của toàn cầu. Các nhà cung cấp dịch vụ của Việt Nam cần xây dựng một chiến lược phát triển để thương mại điện tử phát triển tương xứng với tiềm năng của mình.

Hiện nay, do chưa có khả năng cung cấp dịch vụ logistics chất lượng cao nên các doanh nghiệp (DN) trong nước mới chỉ khai thác được một phần nhỏ tổng khối lượng hàng hóa, còn lại các DN nước ngoài chiếm lĩnh.

Khi thời điểm thị trường logistics Việt Nam mở cửa hoàn toàn vào ngày 11-1-2014, cũng là lúc doanh nghiệp logistics Việt Nam bắt đầu tái cấu trúc mạnh mẽ để bước vào cuộc đua mới, khốc liệt trên thị trường logistics.

Khi thời điểm thị trường logistics Việt Nam mở cửa hoàn toàn vào ngày 11-1-2014, cũng là lúc doanh nghiệp logistics Việt Nam bắt đầu tái cấu trúc mạnh mẽ để bước vào cuộc đua mới, khốc liệt trên thị trường logistics.