Chiều 25/3, TTCP đã có buổi làm việc chính thức với tỉnh Hà Tĩnh, xung quanh việc kết luận thanh tra về các dự án kinh tế. Theo đó, Hà Tĩnh giữ nguyên thời hạn cho thuê đất 70 năm.

Ông Thái Sinh, Chánh thanh tra tỉnh Hà Tĩnh, khẳng định, đối với dự án Formosa đầu tư vào Khu kinh tế Vũng Áng, Ban quản lý khu kinh tế đã làm đúng theo quy định pháp luật hiện hành.

Ông Thái Sinh, Chánh thanh tra tỉnh Hà Tĩnh, khẳng định, đối với dự án Formosa đầu tư vào Khu kinh tế Vũng Áng, Ban quản lý khu kinh tế đã làm đúng theo quy định pháp luật hiện hành.

Mỗi khi xuân về trên cánh sóng mang theo niềm hứng khởi trước thềm một năm mới, nhưng với những con người mang nặng tình yêu với biển, vẫn còn bao trăn trở về chủ quyền và phát triển tiềm năng kinh tế biển trên chuỗi hơn 3000 đảo lớn nhỏ thuộc chủ quyền vùng biển Việt Nam. Và để mỗi đảo lớn nhỏ đều phát huy giá trị đúng tầm của nó, thật sự, còn nhiều việc phải bàn…

Ban Quản lý dự án 85 vừa trình Bộ Giao thông Vận tải xin phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc đoạn Biên Hòa-Vũng Tàu 4 làn xe hạn chế theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).

Ban Quản lý dự án 85 vừa trình Bộ Giao thông Vận tải xin phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc đoạn Biên Hòa-Vũng Tàu 4 làn xe hạn chế theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).

Được định giá gần 4.000 tỷ đồng, theo kế hoạch Cảng Sài Gòn phải hoàn thành công tác cổ phần hóa trong quý I năm 2015.

Được định giá gần 4.000 tỷ đồng, theo kế hoạch Cảng Sài Gòn phải hoàn thành công tác cổ phần hóa trong quý I năm 2015.

Nếu cứ phát triển như hiện nay, VN không chỉ thua Lào mà còn thua cả Campuchia, Myanma đó là điều đương nhiên.

Báo cáo nghiên cứu khả thi Tổ hợp Lọc hóa dầu Victory (Nhơn Hội, Bình Định) đã chính thức được thông qua, mở cánh cửa đầu tiên để siêu dự án này có thể được triển khai.

Trong những năm gần đây Việt Nam thu hút quá nhiều đối tác nước ngoài đầu tư xây dựng nhà máy lọc hóa dầu tại Việt Nam, điều này khiến dư luận lo ngại: liệu có mang lại lợi ích cho nền kinh tế? Để hiểu rõ hơn về vấn đề này, phóng viên phỏng vấn ông Phạm Viết Ngãi- Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam.

Không chỉ mở toang cánh cửa giao thương cho vùng Tây Bắc, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai còn góp phần “đóng mạch” tuyến hành lang phát triển thuộc Tiểu vùng sông Mekong mở rộng từ Côn Minh (Trung Quốc) qua Lào Cai tới Hà Nội và kết thúc tại Hải Phòng.

Việc ưu đãi cho Dự án Khu liên hợp Gang thép và Cảng nước sâu Sơn Dương của Tập đoàn Formosa (Đài Loan) đang tạo ra các cuộc tranh luận trên các diễn đàn. Vậy thực hư của những chính sách ưu đãi này là gì?

Những nguy cơ từ đầu tư kinh tế TQ vào Việt Nam đã được đề cập từ lâu, nhưng hiện nay, vấn đề này đã ngày càng trở lên cấp bách.

“Với Formosa, các mục tiêu của một dự án FDI (hút công nghệ,vốn,lao động…) dường như đều đi ngược lại nhất là với cách ưu đãi đặc biệt cho dự án này”.