Quy định cho phép nộp phạt trực tiếp nhằm tạo thuận lợi cho người vi phạm đỡ phiền hà, tránh tiêu cực.

Quy định cho phép nộp phạt trực tiếp nhằm tạo thuận lợi cho người vi phạm đỡ phiền hà, tránh tiêu cực.

“Anh em Cảnh sát giao thông (CSGT) không có thưởng Tết. Tiền trong quỹ chi ra cho anh em trong dịp Tết này vẫn chỉ là khoản tiền hỗ trợ ca trực như thường ngày anh em được nhận”.

Liên quan đến dự thảo do Bộ Công an đề xuất về việc nhà chức trách sẽ tổng hợp hàng tuần danh sách những người vi phạm giao thông để nêu trên báo, đài truyền thanh, hầu hết các ý kiến từ độc giả đều cho rằng, việc làm này không khả thi.

Dù đã được tạo cơ chế, hỗ trợ kinh phí song sau gần 6 năm, tới nay,các loại phương tiện này vẫn mặc sức tung hoành, còn Bộ GTVT vẫn loay hoay tìm xe thay thế.

Trong phiên xử phúc thẩm một người dân kiện Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt, lần đầu tiên phiên xử được mở mà vắng mặt cả người khởi kiện lẫn bên bị kiện.

Các doanh nghiệp có lẽ đã chẳng gặp khó khăn và chết nhiều đến thế trong thời gian qua, nếu như Ngân hàng không tiếp tay cùng với thị trường gây thêm khó khăn cho họ. Không nói đến việc có hay không việc can thiệp vào công việc nội bộ của người khác, chỉ riêng việc đóng tài khoản của Công ty CP Cung ứng tàu biển (CUTB)và giữ luôn hơn 1 tỷ đồng của Công ty trong tài khoản với các lý do không thuyết phục đã nói lên tính thiếu chuyên nghiệp của VIB

Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp) vừa có văn bản báo cáo Bộ trưởng liên quan đến công văn 1042/PC67-P3 của Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt (Bộ Công an).

Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp) vừa có văn bản báo cáo Bộ trưởng liên quan đến công văn 1042/PC67-P3 của Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt (Bộ Công an).

Lễ phát động chiến dịch lần này, có nhiều hoạt động phong phú, bổ ích: Giao lưu với đại sứ thiện chí, triển lãm ảnh...

Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội, cho biết theo đề án thí điểm hệ thống quản lý giao thông thông minh trên đại lộ Thăng Long vừa được Sở GTVT hoàn thiện, mọi diễn biến giao thông trên đại lộ này sẽ được hình ảnh hóa và điện toán hóa tối đa.

Cùng một mục đích quản lý và giám sát vi phạm giao thông thông qua giấy phép lái xe, nhưng hai Bộ GTVT và Công an đều thực hiện dự án riêng, gây lãng phí và kém hiệu quả.