Thời điểm mở cửa hoàn toàn đối với công nghiệp ô tô đã sắp đến. Với chính sách hiện nay, nhiều doanh nghiệp lo sợ se phải đóng cửa khi thuế nhập khẩu ô tô về 0%.

Việc trì hoãn thêm nữa các cải cách ngân hàng sẽ có thể làm tăng các khoản nợ dự phòng cho Chính phủ…

Đó là ý kiến được bà Vitoria Kwakwa - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) đưa ra tại cuộc họp báo thông báo về Hội nghị Nhóm tư vấn các nhà tài trợ (CG) chiều ngày 5.12 tại Hà Nội.

Tồn kho bất động sản cao không phải chuyện bất thường, quan trọng là hành động để kích thích thị trường.

Chính phủ đang cân nhắc chỉ đạo hạ lãi suất cho vay xuống 10%/năm nhằm cứu doanh nghiệp. Tuy nhiên, các ngân hàng thương mại khó thực hiện vì sợ “ăn” vào lợi nhuận.

Đáp lại những kiến nghị của DN, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh khẳng định, mức lương tối thiểu quá thấp tại Việt Nam đã bị lợi dụng, gây ảnh hưởng tới đời sống người lao động. Chính sách này chỉ ảnh hưởng tới 6,6% doanh nghiệp và tác động đến 1% chi phí.

Nhà đầu tư nước ngoài không hài lòng cho rằng vốn và nguồn lực đang tập trung vào các doanh nghiệp Nhà nước, khi khối doanh nghiệp này hiện đang sử dụng khoảng 70% đất đai, sử dụng trên 70% vốn ODA và chiếm 60% tổng số dư nợ.

Số nợ xấu mà doanh nghiệp đang nợ ngân hàng còn có thể thống kê được, còn số nợ xấu mà doanh nghiệp nợ doanh nghiệp, các công trình nhà nước còn nợ doanh nghiệp thì rất khó thống kê.

Hôm nay (30/11), Chủ tịch nước Trương Tấn Sang có nhiều cuộc gặp gỡ quan trọng trong chuyến thăm cấp Nhà nước Myanmar.

Ngày 28-11, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đã thăm Công ty dầu khí Brunei Shell, chứng kiến Brunei Shell và Tổng công ty Dầu Việt Nam ký hợp đồng mua bán dầu thô trị giá 250 triệu USD.

Trong khi các doanh nghiệp FDI chú trọng phát triển về công nghệ và quản trị thì các các doanh nghiệp trong nước lại tập trung thiết lập quan hệ, nhờ vào các mối quan hệ để tồn tại và phát triển, sức cạnh tranh yếu và kém thích nghi.

Khai thác quá mức lợi thế lao động giá rẻ sẽ là trở ngại với doanh nghiệp khi dần phát triển các sản phẩm có giá trị gia tăng cao hơn.

Theo Bộ trưởng Công Thương, đây là một lợi thế quan trọng để hai nước đẩy mạnh hợp tác thương mại, phát huy tiềm năng lớn vốn có.

Cuối năm 2011, sau nhiều năm đề nghị từ các doanh nghiệp và Ủy ban nhân dân thành phố, Chính phủ đã bố trí một khoản tiền trị giá 200 tỉ đồng, dùng để khẩn cấp nạo vét luồng vào cảng Hải Phòng, nhưng tới đầu tháng 5/2012, việc nạo vét mới được tiến hành.

Sự chậm trễ trong triển khai thí điểm mô hình đối tác công - tư (PPP) đang khiến hình thức đầu tư này không đạt kỳ vọng như ban đầu.