Diễn đàn Cấp cao Du lịch Việt Nam lần 2 với chủ đề 'Để Du lịch Việt Nam thực sự cất cánh' sẽ diễn ra vào ngày 09/12/2019 tại Khách sạn JW Marriot Hà Nội.

DNVN - Việt Nam đang nằm trong phân khúc tăng trưởng mạnh mẽ và là một trong những nước có tốc độ tăng trưởng dịch vụ hàng không cao nhất trong khu vực. Tại Việt Nam, những năm gần đây, ngành hàng không tăng trưởng 14-15%, tức là gấp đôi tăng trưởng GDP. Câu hỏi đặt ra là vận tải hàng không có đang tăng trưởng "nóng" hay không?

Nhiều doanh nghiệp muốn được chủ động về chính sách nhằm thu hút các nguồn lực xã hội cho đào tạo, giữ chân nguồn lực chất lượng cao.

Mức lương bình quân thực tế của phi công Vietnam Airlines đạt 132,5 triệu đồng/người/tháng, tuy nhiên ông Dương Trí Thành - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines -  cho biết, một số doanh nghiệp mới sẵn sàng bỏ ra khoản trả cao hơn để thu hút nguồn nhân lực của hãng, mà mức thu hút đến 30% nhân lực một đội bay.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Công ty TNHH Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways trả lời về việc xin cấp quyền vận chuyển hàng không trên các đường bay nội địa của hãng này.

Chuyến bay thương mại đầu tiên của Bamboo Airways dự kiến sẽ được triển khai vào cuối quý 4 năm nay thay vì 10/10 như tuyên bố trước đó.

Để Việt Nam đạt được mức tăng trưởng tương ứng với tiềm năng của mình, việc cởi trói cho dòng vốn nước ngoài từ việc nâng sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài trong doanh nghiệp hàng không được coi là một trong những điều kiện đặc biệt quan trọng.

Tỷ lệ nắm giữ vốn tối đa của nhà đầu tư nước ngoài trong các hãng hàng không Việt Nam là 49% hay 34% đang gây tranh cãi.

Cổ phiếu 2 doanh nghiệp lớn nhất ngành hàng không là HVN của Vietnam Airline (VNA) và VJC đang giao dịch thấp hơn từ 25 – 40% so với mức đỉnh từng xác lập, trong khi kết quả kinh doanh của mỗi doanh nghiệp lại cho thấy một bức tranh hoạt động khác nhau và sự khác biệt.

Cục Hàng không vừa kiến nghị Bộ trưởng Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng chấp thuận cấp giấy phép kinh doanh hàng không chung cho Công ty Globaltrans Air.

Cục Hàng không vừa kiến nghị Bộ trưởng Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng chấp thuận cấp giấy phép kinh doanh hàng không chung cho Công ty Globaltrans Air.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có báo cáo tổng kết về hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2014 và kế hoạch nhiệm vụ năm 2015 trong đó, nhiệm vụ trọng tâm cổ phần hóa là vấn đề sống còn đối với doanh nghiệp trong bối cảnh điều kiện kinh doanh còn gặp nhiều khó khăn.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có báo cáo tổng kết về hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2014 và kế hoạch nhiệm vụ năm 2015 trong đó, nhiệm vụ trọng tâm cổ phần hóa là vấn đề sống còn đối với doanh nghiệp trong bối cảnh điều kiện kinh doanh còn gặp nhiều khó khăn.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã khẳng định điều này trong chương trình Dân hỏi - Bộ trưởng trả lời tuần này.

Các hãng hàng không Việt Nam có đường bay quốc tế đến các thị trường bất ổn chính trị đang sụt giảm mạnh về doanh thu.