Kết thúc tháng 3, tất cả các xe thuộc phân khúc SUV hạng C đều ghi nhận mức tăng trưởng dương, trong đó Honda CR-V có mức tăng cao nhất lên đến 303,1%.

Xứ sở chuột túi đang là nơi được các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lựa chọn để gia tăng doanh số.

Điều này giúp người tiêu dùng Việt phần nào nắm bắt được mức độ phổ biến của các mẫu xe này.

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Đông Nam Á (AAF) chỉ ra rằng Việt Nam là nước có doanh số ô tô giảm mạnh nhất khu vực trong năm qua.

Công ty Chứng khoán SSI dự báo mức tăng trưởng doanh số ô tô trong năm 2024 sẽ tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Năm 2023 được mô tả như một năm “kỳ lạ” của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi có hàng loạt sự kiện mới, nổi bật, gây tiếng vang trong cộng đồng quốc tế, nhưng cũng có không ít thông tin trái chiều, tiêu cực đan xen.

Năm 2023 là năm thứ 3 liên tiếp doanh số xe điện tại quốc gia này tăng gấp đôi.

Tất cả phiên bản Honda City đều có tổng ưu đãi 100% lệ phí trước bạ trong tháng 11, tương đương số tiền từ 56-67 triệu đồng.

Trong tháng 9/2023, Honda Việt Nam bán ra gần 200.000 sản phẩm bao gồm cả ô tô lẫn xe máy. Ô tô ghi nhận mức tăng trưởng mạnh.

Đâu sẽ là những mẫu xe "quốc dân mới" của người Việt? Câu trả lời sẽ có trong đêm gala Better Choice Awards diễn ra trong hơn 1 tháng nữa.

Dù có lợi thế so với ô tô nhập khẩu nhưng doanh số xe lắp ráp vẫn sụt giảm. Trong khi xe nhập khẩu lại có dấu hiệu tăng trưởng.

Doanh số bán xe của các thương hiệu ô tô Trung Quốc đã tăng 9,8% lên 13,24 triệu chiếc trong nửa đầu năm 2023, tiếp tục giữ nguyên dự báo tăng trưởng 3% cho cả năm.

Trong tổng số 1.419 ô tô Honda bán ra tháng 6, hai mẫu xe City và CR-V đóng góp tới 1.100 chiếc.

Kia, Hyundai, Mazda, Toyota là các hãng xe có nhiều sản phẩm nhận ưu đãi 50% phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp trong nước.

Thông tin xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước chuẩn bị được giảm 50% lệ phí trước bạ được ví như cơn mưa rào cho sau chuỗi ngày nắng hạn cho các doanh nghiệp trong nước. Còn đối với thị trường ô tô cũ, khó khăn vẫn bủa vây, giá xe chạm đáy, thậm chí bán cắt lỗ nhưng lượng khách hàng vẫn nhỏ giọt.