Trong số 3 người bị thương trong vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng làm 7 người chết ở Vĩnh Phúc, 1 nạn nhân bị thương nặng đang được điều trị tích cực ở BV Việt Đức.

Mặc dù quốc lộ 2C chỉ cho phép chạy tối đa 60 km/h, nhưng khi tông vào đoàn người đưa tang khiến 7 người tử vong, chiếc xe khách được xác định đang chạy với tốc độ gần 80 km/h.

DNVN-Theo Quyết định số 372/GP-BTNMT ngày 21/2/2019, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã ccấp phép cho Công ty Cổ phần thép Hòa Phát Dung Quất được nhận chìm vật chất ở biển, theo Quyết định số 372/GP ngày 21/2/2019. Việc nhấn chìm vật chất nạo vét cảng từng gây nhiều tranh cãi trong dư luận và giới khoa học.

Thiện, từng lái xe container, một lần duy nhất sử dụng hồng phiến khiến 4 ngày không thể chợp mắt, đến giờ nhắc lại vẫn còn rùng mình.

(DNVN) - Sau khi gây tai nạn khiến 4 người chết, gần 20 người bị thương, tài xế Phạm Thành Hiếu đã đến công an trình diện. Lực lượng chức năng đã đưa Hiếu đến bệnh viện xét nghiệm. Kết quả cả hai lần đều dương tính với heroi và có nồng độ cồn cao.

Ngày 1/1, Cơ quan CSĐT Công an huyện Anh Sơn, tỉnh Nghệ An thông báo về việc xác minh tin báo về một vụ tai nạn giao thông do người dân cung cấp. Công an cho biết, chiếc xe ô tô gây tai nạn với hai người đi bộ, làm 1 người tử vong, 1 người bị thương.

(DNVN)- Thay vì tôn trọng các chứng cứ, tìm ra sự thật của vụ án, các cơ quan tố tụng Thái Nguyên lại chấp nhận nhiều điều vô lý, diễn giải sai pháp luật để khép tội lái xe container Lê Ngọc Hoàng…

Luật sư bào chữa cho bị cáo Lê Ngọc Hoàng (lái xe container) cho biết, gia đình bị cáo đã gửi đơn kiến nghị giám đốc thẩm lên Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội.

Mặc dù bị cáo không thừa nhận mình có lỗi vi phạm trong vụ tai nạn xe container tông xe Innova chở 10 người đi lùi trên đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, nhưng HĐXX vẫn đưa ra nhưng quan điểm buộc tội tuyên phạt tài xế container Lê Ngọc Hoàng, 6 năm tù giam.

Xét báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại tỉnh Lai Châu, Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình giao Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề xuất giải pháp nhằm ngăn chặn các vụ việc tương tự.

Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội tập trung xử lý nghiêm, nhất là trong thời gian gần đây tình trạng vi phạm về dừng xe nơi có biển báo cấm dừng, đỗ xe tái diễn và đã có hàng loạt doanh nghiệp kinh doanh vận tải bị thu hồi phù hiệu vì lỗi này.

Thiết bị giám sát hành trình của xe bồn báo tốc độ lúc 9h10 là 109 km/h. 20 phút sau, xe này tông vào ôtô khách phía trước làm 13 người tử vong.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa yêu cầu 22 doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện vi phạm báo cáo Sở trước ngày 30/7/2018 việc các phương tiện của đơn vị không truyền dữ liệu giám sát hành trình (GSHT) về máy chủ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiến nghị cắm biển cấm dừng, cấm đỗ xe tại các tuyến đường có văn phòng đại diện của doanh nghiệp vận chuyển khách hợp đồng.

(DNVN) - Trước 1/7/2016, phương tiện của các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa có tải trọng thiết kế từ 7 tấn đến dưới 10 tấn phải được cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ôtô, cấp phù hiệu và gắn thiết bị giám sát hành trình.