DNVN - Tại Hội nghị người sử dụng lao động quốc gia năm 2019 với chủ đề Đóng góp ý kiến Dự thảo Bộ Luật Lao động (sửa đổi) do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tổ chức chiều 14/10, tại Hà Nội, đại diện nhiều hiệp hội doanh nghiệp bảo vệ quan điểm nâng trần giờ làm thêm.

Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam vừa đề xuất tăng thêm 3 ngày nghỉ trong năm. Đề xuất ngay lập tức gây tranh cãi, nhiều doanh nghiệp cho rằng đề xuất chỉ hợp lý khi năng suất lao động tăng thêm.

Đại biểu Quốc hội đề nghị giảm giờ làm việc xuống 44 giờ mỗi tuần cho khối doanh nghiệp để hạn chế sự bất bình đẳng với khối hành chính sự nghiệp.

Những quy định không phù hợp với thời cuộc luôn được xếp vào hàng đầu danh sách phải cắt giảm. Nhưng thực tế không như vậy và nhiều doanh nghiệp đang thực sự vất vả để tuân thủ.

Nếu tăng giờ làm thêm cần có các chính sách để đảm bảo sức khỏe của người lao động, nhất là vấn đề tiền lương cần được tính toán kỹ để hài hòa quyền lợi của cả doanh nghiệp và người lao động.

Tại Hội thảo góp ý cho Dự thảo Bộ luật Lao động sửa đổi, do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức sáng 14/5, Tổng thư ký Hiệp hội Dệt may Trương Văn Cẩm cho rằng, cần tăng khung giờ làm thêm tối đa lên 450 giờ/năm, thay vì 400 giờ/năm như Dự thảo.

Những đợt mất điện kéo dài và tình trạng thiếu nước sinh hoạt đã đẩy hàng triệu người dân Venezuela vào cảnh khốn cùng, thậm chí đối mặt với cả cái chết.

Được tặng hoa và quà trong những ngày này, nhưng có lẽ ngay bản thân rất nhiều những người phụ nữ cũng không biết ý nghĩa của ngày 8/3 là gì.

Trung Quốc dự kiến sẽ công bố tỷ lệ tăng trưởng kinh tế chậm nhất trong 28 năm qua vào năm 2018, trong bối cảnh nhu cầu nội địa giảm và các biện pháp áp thuế của Mỹ.

Người tiêu dùng và doanh nghiệp mất niềm tin. Doanh thu ô tô xuống dốc. Thị trường bất động sản gặp khó khăn. Công nhân nghỉ tết sớm trước 2 tháng. Đó là những điểm tối trong bức tranh kinh tế ảm đạm của Trung Quốc hiện nay.

Rất nhiều người ở Hàn Quốc đã bỏ ra hàng triệu đồng để bị nhốt lại trong những nhà tù giả nhằm thoát khỏi áp lực công việc và cuộc sống.

Cuộc đình công kéo dài nhất trong lịch sử ngành đường sắt của các lái tàu thuộc Công ty đường sắt quốc gia Đức Deutsche Bahn không chỉ gây bức xúc cho người dân và các chính trị gia nước này, mà ước tính sẽ gây thiệt hại hàng trăm triệu euro cho nền kinh tế đầu tàu châu Âu.

Cũng như nhiều người lao động trong khu vực ASEAN, mỗi năm, hàng chục nghìn lao động Việt Nam rời quê hương để đi làm việc ở nước ngoài. Những lao động này ra đi với hy vọng có được công ăn việc làm và cơ hội để cải thiện được cuộc sống .

Hàng nghìn công nhân làm việc tại Công ty TNHH Matrix - khu công nghiệp Bắc Vinh, thuộc xã Nghi Kim, Thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An đã đồng loạt nghỉ việc để đòi quyền lợi.