(DNHN)- Hợp tác xã Vận tải-Dịch vụ hàng hóa đường bộ số 2 là một trong rất ít đơn vị của tỉnh Tây Ninh cũng như cả nước được trao cờ Đơn vị thi đua xuất sắc do Bộ Giao thông Vận tải tặng năm 2008. Tuy nhiên, hơn ba năm qua, địa phương vẫn quyết không trao cờ

Chi phí xử lý số bùn, đất nhiễm thuốc trừ sâu quá lớn, trong khi đó vẫn chưa xác định được chủ thể chịu trách nhiệm trong việc chi trả

Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội (TN-MT) vừa hoàn thành báo cáo tổng thể hiện trạng môi trường Hà Nội giai đoạn 2006-2010

Bộ GTVT lại đề xuất biện pháp phải chứng minh có nơi đỗ xe khi đăng ký xe ôtô cá nhân nhằm khắc phục tình trạng chiếm dụng lòng đường, vỉa hè, nơi công cộng làm nơi đỗ xe

Năm 2011 là một năm “bận rộn” của ngành giao thông, với hàng loạt các dự án giao thông bị “chỉ mặt, điểm tên” để chấn chỉnh lại, trong đó đa phần liên quan đến vấn đề tiến độ và chất lượng công trình. VTC News xin điểm lại một số dự án giao thông tai tiếng nhất năm qua.

Phương án điều chỉnh giờ làm việc, học tập và kinh doanh trên địa bàn TP Hà Nội đã được trình lên HĐND TP, với đề xuất thực hiện từ 1/1/2012.

UBNDTP chính thức trình HĐNDTP thông qua phương án thay đổi giờ làm, giờ học tại Hà Nội, áp dụng với 10 quận nội thành và 2 huyện Thanh Trì, Từ Liêm.

Nếu điều đó xảy ra thì “trảm tướng” cũng chẳng ích gì, khi mà chúng ta không bị thất thoát về tiền bạc thì cũng đã bị lỗ nặng về thời gian

Muốn “bắt bệnh” chính xác và đưa ra những “đơn thuốc” hiệu nghiệm cho giao thông nước nhà, tuyên bố không chưa đủ.

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước (NHNN) Nguyễn Văn Bình cho biết như vậy tại cuộc gặp gỡ báo chí cuối năm ngày 10.1