“Tôi không có bất kỳ một chỉ đạo nào mua cổ phiếu ACB. Tôi đã nói với điều tra viên rằng, hãy chỉ cho tôi xem tôi đã chỉ đạo ai và chỉ đạo như thế nào và nếu chỉ ra được tôi nhận tội ngay, nhưng CQĐT đã không làm điều đó... Nếu VKS và HĐXX chỉ ra được tôi đã sai ở điều khoản nào, tôi xin nhận ngay tội danh, không cần tranh luận” – đó là tuyên bố của Nguyễn Đức Kiên tại phiên xét xử ngày 29.5.

GS TS Đặng Đình Đào - nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển, Đại học KTQD Hà Nội phân tích, cạnh tranh sẽ làm giá của thị trường giảm xuống nhưng thực tế xăng dầu không làm được mà duy trì hình thức kinh doanh độc quyền nên bao giờ giá cũng cao.

Tại phiên xét xử “bầu” Kiên hôm qua, Tòa tiếp tục làm rõ hành vi cố ý làm trái, xung quanh chủ trương của Ngân hàng ACB ủy thác cho nhân viên mang tiền đi gửi vào các ngân hàng khác. Ở một diễn biến khác, qua lời khai của Huỳnh Thị Huyền Như, cho thấy lỗ hổng chết người ở ACB khi đem cả trăm tỷ đồng đi gửi…

Hiện có nhiều ý kiến trái chiều trong việc bị hại của Huyền Như là Vietinbank hay ACB, bởi số tiền bị thiệt hại là cực kỳ lớn.

Xu hướng tái cơ cấu nợ theo hướng giảm tỷ lệ nợ xấu là một lý do khiến các ngân hàng chạy đua bán nợ xấu cho VAMC và có thể xúc tiến M&A trong nửa cuối năm nay, bà Nguyễn Thùy Dương - Phó tổng giám đốc dịch vụ tài chính ngân hàng EY Việt Nam nhận định.

Không khác gì phiên xét xử sơ thẩm, sau 4 ngày (12 - 15.5) Tòa phúc thẩm TAND tối cao tại TPHCM xét xử phúc thẩm vụ “đại án” tại Cty kỹ nghệ thực phẩm VN (Vifon) tiếp tục bộc lộ việc thiếu chứng lý để có thể buộc tội các bị cáo một cách thuyết phục. Hầu hết các bị cáo đều kêu oan, đặc biệt, với 2 bị cáo chủ chốt là Nguyễn Bi - nguyên Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng GĐ Vifon và Nguyễn Thanh Huyền - nguyên phó Tổng GĐ Vifon.

Một chuyên gia kinh tế cho rằng: “Muốn nhìn nhận đúng nợ xấu thì có lẽ anh đừng nghiêm trọng hóa vấn đề, đừng vội đưa ra các chỉ tiêu gắn với nó vì như thế các tổ chức tín dụng sẽ căn vào đó để báo cáo”.

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Suốt 14 năm tồn tại và phát triển của TTCK, thì cũng gần như chừng đó thời gian thị trường mong đợi Bộ Tài chính có văn bản hướng dẫn trích lập dự phòng giảm giá chứng khoán chưa niêm yết (OTC), nhưng đến nay “khoảng trống” pháp lý này vẫn tồn tại.

Trong khi các bị cáo Dũng, Phúc chối việc nhận 10 tỷ thì các bị cáo khác khẳng định chắc chắc có và còn nhớ cả địa điểm giao tiền...

Căn cứ vào chỉ tiêu tuyển sinh năm 2014, Trường Trung học Kỹ thuật và Nghiệp vụ Hà Nội thông báo tuyển sinh Trung cấp chuyên nghiệp, hệ chính quy năm học 2014 như sau:

Căn cứ vào chỉ tiêu tuyển sinh năm 2014, Trường Trung học Kỹ thuật và Nghiệp vụ Hà Nội thông báo tuyển sinh Trung cấp chuyên nghiệp, hệ chính quy năm học 2014 như sau:

Một lời khuyên mà mọi người vẫn thường nhận được là hãy nên làm việc nhà trước khi ném những đồng tiền đã vất vả kiếm được vào cổ phiếu của một công ty. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều người vẫn không làm như vậy.

Một lời khuyên mà mọi người vẫn thường nhận được là hãy nên làm việc nhà trước khi ném những đồng tiền đã vất vả kiếm được vào cổ phiếu của một công ty. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều người vẫn không làm như vậy.