(DNVN) – UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có thông báo kết luận tại buổi làm việc nghe báo cáo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt.

Các phương tiện giao thông không thể lưu thông qua hầm chui Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương (TP Đà Nẵng) do hầm ngập nặng sau trận mưa lớn kéo dài.

(DNVN) - Quỹ đất rộng, hạ tầng giao thông kết nối ngày càng hoàn thiện là những điểm nổi bật khiến thị trường bất động sản (BĐS) khu vực Tây Bắc TP.HCM trở nên “dậy sóng” sau thời gian dài yên ắng.

(DNVN) - Bất chấp nguy hiểm và coi thường tính mạng người khác, taxi đi lùi xe trong hầm chui Thanh Xuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội). Sau khi đoạn clip được đăng tải, đã gặp phải nhiều chỉ trích từ cư dân mạng, bởi việc lùi xe trong hầm chui được xem là quá mạo hiểm.

Chưa có lãnh đạo địa phương nào bị xử lý trách nhiệm khi xảy ra tai nạn đường sắt, thậm chí là Chủ tịch xã. Quy chế phối hợp giữa Bộ GTVT với các tỉnh có hiệu lực từ năm 2013 nhưng đến nay có địa phương vẫn chưa biết.

Bộ GTVT chỉ đạo lập đề án xử lý, xóa toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt, đến 2025 hoàn thành.

Nhánh N2 hầm chui qua ngã tư cầu vượt An Sương hiện vướng giải phóng mặt bằng phía quốc lộ 22 (huyện Hóc Môn, TP.HCM), không kịp thông xe vào cuối năm 2018.

Một nút giao thông lập thể khác mức ba tầng hiện đại trị giá gần 1.500 tỷ đồng đã được khởi công xây dựng sáng nay, 2-9, tại Hải Phòng. Đây sẽ là nút giao thông quan trọng phía tây bắc thành phố và là điểm nhấn trong hệ thống giao thông đô thị của TP Cảng.

Trưa 23/7, nhiều điểm trên đường gom đại lộ Thăng Long (Hà Nội) vẫn ngập sâu, còn hầm để xe của nhiều gia đình trong khu đô thị Nam An Khánh vẫn chìm trong nước.

Trường hợp trên xảy ra với đất huyện Phú Xuyên ở Hà Nội với mức tăng lên đến 47% theo khảo sát trên 35.000 tin đăng bán đất tại Hà Nội được Chợ Tốt thống kê trong quý 2 vừa qua.

Ngày 29/6, cầu vượt tại nút giao Mỹ Thủy (quận 2, TPHCM) chính thức thông xe. Với cầu vượt này, các loại xe ô tô từ cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ chạy thẳng về cầu Phú Mỹ mà không phải qua vòng xoay. Cầu vượt cùng với hầm chui vào cảng Cát Lái giúp giảm áp lực giao thông cho vòng xoay Mỹ Thủy.

Sau khi các dự án được Bộ Giao thông phê duyệt, các Ban quản lý dự án sẽ tiến hành đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư.

Doanh nghiệp mong muốn các đơn vị quản lý nhà nước có sự hoạch định đúng đắn trong quy hoạch phát triển, đồng thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cụ thể.

Được xây xong đã gần 2 năm nhưng cây cầu hơn 12 tỷ đồng ở Hà Tĩnh vẫn không thể sử dụng được vì vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và không có ngân sách để làm đường đấu nối.

Để giải quyết ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm, Đà Nẵng xây dựng thêm nút giao thông khác mức với kinh phí dự kiến hơn 500 tỷ đồng.