Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Bộ Việt Nam, việc chở quá tải chính là doanh nghiệp đang tự làm hại mình. Xe sẽ nhanh hỏng hơn, phụ tùng nhanh phải thay thế hơn, trong khi chi phí nhiên liệu tăng từ 20-30% so với xe chở đúng tải.

Quyết định hạ trần lãi suất ngắn hạn mới đây của Ngân hàng Nhà nước mang ý nghĩa tích cực không chỉ đáp ứng kỳ vọng về việc hạ nhiệt mặt bằng lãi suất chung của thị trường, mà còn được xem là bước đi thận trọng nhằm hướng đến mục tiêu đưa lãi suất vận hành theo cung cầu thị trường.

Theo Ngân hàng Nhà nước, đến đầu tháng 6/2013, dư nợ cho vay phát triển nông nghiệp, nông thôn vùng Đồng bằng sông Cửu Long đạt 117.489 tỷ đồng, tăng 6% so cuối năm 2012.

Thiếu vốn, khó tiếp cận tiền vay là nguyên nhân nông dân treo ao làm doanh nghiệp thủy sản khan hàng. Những ngày này giá cá, tôm nguyên liệu tăng 10-20% so với năm trước.

Trong 2 ngày (27 - 28/6), tại Hà Nội, Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam và Trung tâm Nhân quyền Na Uy, Trường Đại học Oslo đã tổ chức Hội thảo quốc tế “Kinh doanh và quyền con người”.

Hiệp hội chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (Vasep) đang lên kế hoạch xây dựng một trung tâm phân phối và bán đấu giá các sản phẩm cá tra Việt Nam xuất khẩu vào thị trường EU.

Ông Nguyễn Thanh Dòng, Giám đốc Công ty Ô tô Dòng Hiền (Quảng Trị) cho biết, đêm 13/6 chiếc xe ô tô khách giường nằm 29B- 03482 của công ty trên hành trình ra Hà Nội qua địa phận huyện Quảng Trạch, Quảng Bình đã bị ném đá vỡ kính.

Ủy ban Châu Âu vừa phát một bảng câu hỏi điều tra các nhà mạng về việc có khả năng Apple đã dùng các tiểu xảo để bán hàng.

Thị trường đồ uống nước ta đã có nhiều bước tiến trong những năm vừa qua, song các hành vi cạnh tranh không lành mạnh đang làm ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh và thương hiệu của sản phẩm Việt chân chính. Thực tế này đòi hỏi sự vào cuộc mạnh mẽ của các ngành chức năng để giúp thị trường này cạnh tranh lành mạnh.

Chưa nên bỏ trần lãi suất vì trần lãi suất mang tính chất hướng dẫn cho các NHTM trong việc huy động vốn, tránh sự cạnh tranh không lành mạnh trong hệ thống.

Chính sách của Nhà nước Việt Nam từ 6 năm qua đã nói rõ doanh nghiệp nước ngoài không được “đụng” vào vùng nguyên liệu mà phải thông qua doanh nghiệp VN. Thế nhưng họ vẫn lấn sân và có nguy cơ thâu tóm vùng nguyên liệu nông sản.

Để xảy ra tình trạng xe đầu gấu hoành hành, trước hết trách nhiệm thuộc về cơ quan quản lý tuyến phía Hải Phòng đã chưa lập được bài toán khoa học, tính toán với lượng hành khách đưa bao nhiêu phương tiện vào là đủ...

“Ổn định vĩ mô của Việt Nam hiện nay là chưa bền vững, có dấu hiệu ổn định, nhưng nền tảng của nó bắt nguồn từ tổng cầu bị thu hẹp, trong khi đó cấu trúc nền kinh tế chưa được cải cách một cách mạnh mẽ thông qua chương trình tái cơ cấu, có nhưng chưa thực chất, chưa đi vào cốt lõi nền kinh tế như cải cách sâu và rộng hệ thống doanh nghiệp nhà nước, thu hẹp quy mô của họ, sắp xếp, nâng cao hiệu quả, chúng ta chưa có chính sách cụ thể nào...”.

Giải quyết tranh chấp sở hữu trí tuệ (SHTT) tại Việt Nam nhiều bất cập liên quan đến trình tự thủ tục, quy trình giải quyết tranh chấp, khiến nảy sinh nghịch lý: thủ phạm ăn cắp” bản quyền SHTT dù đã được cơ quan chức năng thụ lý, nhưng vẫn nghiễm nhiên có thời gian vi phạm thêm 1 năm nữa mới bị xử lý?

Hiện tại, hầu hết các quốc gia trên thế giới đều không còn khống chế chi phí quảng cáo. Các chuyên gia cho rằng, quy định về thuế của Việt Nam về lâu dài nên xóa bỏ sự khống chế này; khi chưa xóa bỏ được thì cần nới rộng mức khống chế hơn nữa và phân thành các mức khống chế khác nhau với từng nhóm mặt hàng, doanh nghiệp kinh doanh đặc thù.