Trước thông tin TP.Đà Nẵng đồng ý chủ trương xây dựng "ngọn hải đăng" Marina có chiều cao thấp nhất bằng tòa nhà 25 tầng trên sông Hàn, nhiều kiến trúc sư, các nhà quy hoạch có uy tín cho rằng công trình sẽ đâm nát sông Hàn và cảnh quan, đe dọa môi trường TP.

Tại sao không nghĩ đến chuyện kéo người giỏi của nước ngoài về VN làm việc và ở mặt ngược lại, những người Việt giỏi, nếu họ có cơ hội đi, hãy để họ đi" - TS Đàm Quang Minh, hiệu trưởng Đại học FPT.

Đô thị hóa nhanh, thiếu bền vững, phát triển đô thị nóng dẫn đến bùng nổ dân số, thiếu hụt hạ tầng cơ sở, thiếu hụt năng lượng, ô nhiễm, biến đổi khí hậu.

Đô thị hóa nhanh, thiếu bền vững, phát triển đô thị nóng dẫn đến bùng nổ dân số, thiếu hụt hạ tầng cơ sở, thiếu hụt năng lượng, ô nhiễm, biến đổi khí hậu.

Đó là kiến nghị của nhiều chuyên gia tại buổi làm việc với UB Kinh tế của Quốc hội về dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Câu chuyện “mỗi thị trấn một tượng đài”, hay “hai tượng đài mỗi năm” được Hà Nội đặt ra trong một bối cảnh không thể tồi hơn.

"Cái cơ bản nhất hiện nay là chúng ta nên xem kỹ thiết kế được duyệt, giám sát xem nhà thầu có thi công đúng với thiết kế hay không?"

Chiều 28-10, Quốc hội thảo luận tại hội trường dự thảo Luật căn cước công dân, nhiều đại biểu băn khoăn về khả năng gây phiền hà lớn cho dân nếu không quy định cụ thể.

Chiều 28-10, Quốc hội thảo luận tại hội trường dự thảo Luật căn cước công dân, nhiều đại biểu băn khoăn về khả năng gây phiền hà lớn cho dân nếu không quy định cụ thể.

"TP.HCM đã có cầu đi bộ vượt sông rất đẹp. Tại sao chúng ta không biến cầu Long Biên thành thành cầu đi bộ đẹp nhất của Việt Nam và thế giới", KTS Trần Ngọc Chính đề xuất.

"TP.HCM đã có cầu đi bộ vượt sông rất đẹp. Tại sao chúng ta không biến cầu Long Biên thành thành cầu đi bộ đẹp nhất của Việt Nam và thế giới", KTS Trần Ngọc Chính đề xuất.

Tuyến đường sắt đô thị số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đã được điều chỉnh phương án xây dựng.

Câu chuyện chặt bỏ hàng loạt cây cổ thụ có tuổi đời trăm năm để phục vụ công trình xây dựng nhà ga metro, hay chuyện bỏ thương xá Tax... đã tạo ra nhiều tranh luận.

Hồ Gươm đang phải đối mặt với nhiều thách thức, cần điều chỉnh cho phù hợp với không gian. Rõ nhất là sự chuyển đổi phương thức giao thông từ xe đạp lên xe máy, và bây giờ thì tràn ngập ô tô. Các kiến trúc sư ví Hồ Gươm như một bùng binh giao thông lớn của những trục đường quan trọng. Nhiều công trình xung quanh hồ bị tách khỏi cảnh quan và không gian công cộng bởi giao thông.

Giám đốc Sở QH&KT cho rằng lãnh đạo TP.HCM sẽ xem xét kỹ các kiến nghị bảo tồn một phần thương xá Tax.