Tìm kiếm: lực-lượng-cảnh-sát

Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hàng ngày, trên Quốc lộ 6 qua huyện Tân Lạc (Hòa Bình) có khoảng hơn 1.100 xe tải (loại trên 10 tấn) lưu thông trong đó xe quá tải chủ yếu đi từ hướng Sơn La về, chở hàng vượt quá tải trọng cho phép từ 50-200%. Khi trạm cân TC038 (Hòa Bình) hoạt động trên đường Hồ Chí Minh thì xe quá tải lưu thông trên Quốc lộ 6 không bị kiểm soát, khi trạm cân này hoạt động tại Quốc lộ 6 thì xe quá tải "lọt" trạm cân TC021 (Sơn La) về đến Tân Lạc sẽ dừng lại và chờ
UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành nhiều văn bản gửi tới Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc "không đồng ý với việc cấp giấy phép và gia hạn cho một doanh nghiệp được tiếp tục thăm dò quặng thiếc tại khu vực Núi Cao, xã Đạ Sar và xã Đa Nhim, huyện Lạc Dương". Vì sao lại như vậy?.
"Đường đèo là 1 đặc điểm điển hình giao thông miền đồi núi. Có những đường đèo dài dằng dặc hàng chục km lên dốc quanh co liên tục, mới đến đỉnh đèo (gọi vắn tắt là hàng chục km lên dốc); rồi lại từ đỉnh đèo xuống dốc quanh co liên tục hàng chục km nữa, mới tới chân đèo (gọi vắn tắt là hàng chục km xuống dốc)".
Tháng 9 hàng năm là thời điểm tập trung nhiều trận mưa bão, do đó công tác vận hành hệ thống điện và bảo đảm an toàn điện cho người dân luôn đặt ra cho ngành điện lực rất nhiều thách thức. Ngoài việc đảm bảo an toàn cấp điện và an ninh hệ thống là mục tiêu của các đơn vị thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam, công tác tuyên truyền, hướng dẫn người dân phòng tránh tai nạn rủi ro về điện là nhiệm vụ vô cùng quan trọng.

End of content

Không có tin nào tiếp theo