Từ lâu, Cty Thành Bưởi có đoàn xe uy quyền như “xe vua”. Những chiếc xe diễu trước mặt cơ quan chức năng mà không bị xử lý, thậm chí lách thuế hàng tỷ đồng. Có người ví đây là “tập đoàn xe dù” lớn nhất miền Nam. Nhóm PV của chúng tôi đã lần theo những chuyến xe này...

Công an tỉnh Bình Phước đang xin ý kiến Bộ Công an hướng xử lý ông Trần Văn Gôm, nguyên chủ tịch Ủy ban MTTQ tỉnh này, vì liên quan đến vụ tham ô hơn 7 tỉ đồng xảy ra năm 2009-2013.

Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô, hầu như địa phương nào cũng có đoàn “xe vua” được bảo lãnh bởi người có chức vụ tại địa phương. Địa phương phát hiện xe quá tải ít chẳng qua do kiểm tra ít hoặc chỉ kiểm tra xe chở đúng tải, thậm chí không chở gì.

Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô, hầu như địa phương nào cũng có đoàn “xe vua” được bảo lãnh bởi người có chức vụ tại địa phương. Địa phương phát hiện xe quá tải ít chẳng qua do kiểm tra ít hoặc chỉ kiểm tra xe chở đúng tải, thậm chí không chở gì.

Nhiều dự án tỷ USD vẫn tiếp tục chậm tiến độ, nguồn lực bị hoang phí, khiến dư luận bức xúc.

Đến trưa ngày 18.7, theo lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, địa phương này đã chuẩn bị đầy đủ các phương án và đã di chuyển gần như toàn bộ số tàu thuyền đánh bắt thủy sản lớn nhỏ về các khu vực neo đậu kín gió, an toàn nhằm phòng tránh thiệt hại nếu bão Rammasun đổ bộ vào ngày 19.7.

Đến trưa ngày 18.7, theo lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, địa phương này đã chuẩn bị đầy đủ các phương án và đã di chuyển gần như toàn bộ số tàu thuyền đánh bắt thủy sản lớn nhỏ về các khu vực neo đậu kín gió, an toàn nhằm phòng tránh thiệt hại nếu bão Rammasun đổ bộ vào ngày 19.7.

Vượt khỏi khuôn khổ một chỉ số đánh giá thuần túy, chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) giờ đây đã và đang được nhiều tỉnh thành sử dụng như một công cụ quan trọng trong điều hành kinh tế, xúc tiến đầu tư cho địa phương mình, mà câu chuyện mà VnEconomy ghi nhận tại Quảng Ninh là một minh chứng.

Vượt khỏi khuôn khổ một chỉ số đánh giá thuần túy, chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) giờ đây đã và đang được nhiều tỉnh thành sử dụng như một công cụ quan trọng trong điều hành kinh tế, xúc tiến đầu tư cho địa phương mình, mà câu chuyện mà VnEconomy ghi nhận tại Quảng Ninh là một minh chứng.

Nhiều bến xe tư nhân đẹp và hiện đại như sân bay, nhưng oái ăm thay đang bị rơi vào cảnh “đói” khách, thậm chí bỏ hoang. Các chủ bến cho rằng, cơ quan quản lý và chính quyền địa phương chưa làm tròn trách nhiệm, “lật kèo” quy hoạch bến và luồng tuyến… Trong bối cảnh đó, chỉ hành khách chịu thiệt trước chất lượng dịch vụ à uôm.

Các nhà đầu tư không cần sự hoa mỹ, họ cần được xác nhận các điều kiện cụ thể trước khi quyết định.

Tại Hội nghị đối thoại doanh nghiệp (DN) năm 2014 về thủ tục hành chính (TTHC) trong lĩnh vực tài nguyên môi trường hôm qua (25/6), nhiều ý kiến kêu TTHC dù được cắt giảm, nhưng vẫn còn gây khó dễ cho DN, nhất là vướng mắc đất đai. Cần minh bạch hóa để giảm sự nhũng nhiễu, lộng quyền.

Tại Hội nghị đối thoại doanh nghiệp (DN) năm 2014 về thủ tục hành chính (TTHC) trong lĩnh vực tài nguyên môi trường hôm qua (25/6), nhiều ý kiến kêu TTHC dù được cắt giảm, nhưng vẫn còn gây khó dễ cho DN, nhất là vướng mắc đất đai. Cần minh bạch hóa để giảm sự nhũng nhiễu, lộng quyền.

Tại Angola (châu Phi) đang có nhiều ông chủ trẻ người Việt giàu có, dựng cơ nghiệp lớn và có sự ảnh hưởng tới cộng đồng. Họ biết làm giàu và tạo công ăn việc làm cho hàng ngàn người dân bản địa.

Chỉ trong 1 ngày, tỉnh Quảng Ninh đã nhận được không ít ngỏ ý từ các nhà đầu tư ngoại muốn đầu tư vào các dự án trọng điểm, đặc biệt là các dự án du lịch, nghỉ dưỡng.