Liên quan xe ô tô của Vụ Trưởng Văn phòng Chính phủ gây tai nạn liên hoàn, cơ quan điều tra Công an quận Ba Đình (Hà Nội) vào cuộc để làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Không đồng ý thu phí trên những cung đường đầu tư bằng ngân sách, nhiều chuyên gia còn cho rằng, thu thêm phí để bảo dưỡng là không có cơ sở.

“Sau khi nhận được tin báo, 5 đồng chí công an huyện Minh Hóa đang đóng tại đồn Hóa Tiến đã cùng với 3 đồng chí công an xã Hóa Thanh đến hiện trường vụ tai nạn để giúp tài xế nhưng đành bất lực vì dân đông, địa bàn lại hiểm trở”, Thượng tá Phạm Quang Du, Trưởng công an huyện Minh Hóa khẳng định.

UBND Hà Nội quyết định chi 90 tỷ để xây dựng hầm đường bộ nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ, quận Hoàn Kiếm. Các chuyên gia cho rằng, Hà Nội phải nghiên cứu kỹ các yếu tố tác động mới khi quyết định xây dựng dự án này.

6h sáng ngày 4/2 (mồng 5 tết), giao thông qua cầu Kiệu, cây cầu nối quận 1 và quận Phú Nhuận đã chính thức tạm ngưng.

Theo GS.TS Đặng Vũ Cảnh Khanh, những người có tiền, đi xe đẹp nhưng chưa chắc đã có văn hóa giao thông.

Theo GS.TS Đặng Vũ Cảnh Khanh, những người có tiền, đi xe đẹp nhưng chưa chắc đã có văn hóa giao thông.

Sau khi một số hộ dân thôn Châu Sơn, xã Hương Sơn, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc chặn đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai không cho các phương tiện lưu thông, trong đó có xe của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, chủ đầu tư Tổng công ty đường cao tốc VN (VEC) đã lên tiếng giải thích sự việc này.

Liên quan đến vụ việc người dân chặn đường, rải đinh không cho xe lưu thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai chiều 8/1, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng chỉ đạo phải giải quyết dứt điểm tình trạng này.

Khoảng năm 1993-1994, trong giới kinh doanh xe máy tại TP.HCM nổi lên tên tuổi Công ty Hoa Lâm với thị phần khá cao. Thế nhưng, đang vào thời kỳ thương hiệu và kinh doanh phát triển tốt thì đột nhiên Hoa Lâm chuyển sang lĩnh vực kinh doanh mới: xây dựng bệnh viện và khu y tế kỹ thuật cao mang tên Hoa Lâm - Shangri La. Bỏ qua dư luận và rất nhiều nghi ngờ của nhiều người, suốt tám năm trời theo đuổi dự án, bà Trần Thị Lâm, Chủ tịch HĐQT Công ty Hoa Lâm, chỉ tâm niệm: "Cứ làm hết sức mình bằng trá

Dù đã được tạo cơ chế, hỗ trợ kinh phí song sau gần 6 năm, tới nay,các loại phương tiện này vẫn mặc sức tung hoành, còn Bộ GTVT vẫn loay hoay tìm xe thay thế.

Bất chấp nguy hiểm, nhiều người vẫn lao ra giữa đường chặn đầu xe, chèo khéo tài xế mua hàng.

Ngày 27/7, Thượng tướng Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Bộ Công an ký Điện chỉ đạo các Tổng cục, các đơn vị trực thuộc Bộ và Giám đốc Công an các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về tăng cường các biện pháp để nâng cao hiệu lực công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT).

Mỗi khi thấy lực lượng Thanh tra giao thông tổ chức cân tải trọng, bằng nhiều nguồn thông tin, các chủ xe sẽ không cho xe xuất bến chở hàng hoặc “chuồn” bằng đường khác. Khi nào thấy lực lượng rút đi họ mới cho xe chạy.

Ông Kiên bỏ ra 700 triệu đồng mua ô tô, khi lưu thông trên đường bị Công an phường Trung Tự (Đống Đa, Hà Nội) tạm giữ vì chiếc xe thuộc diện trả góp phải ‘tịch thu’ trả ngân hàng.