Tìm kiếm: lạc-hậu

(DNVN) - Ngày 31/1/2018, tại Hà nội diễn ra Hội nghị Ban chấp hành Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam (Vinasme) lần thứ II (Khóa III, nhiệm kỳ 2016 - 2021). Chủ tịch Hiệp hội Nguyễn Văn Thân nhấn mạnh: “Chúng ta được Chính phủ giao những nhiệm vụ rất quan trọng nhưng vai trò chưa được đề cao đúng mức”. TS. Tô Hoài Nam, Phó chủ tịch thường trực, kiêm Tổng thư ký Hiệp hội nêu bật thực tiễn: “Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam có quy mô nhỏ, sức cạnh tranh yếu”. Phát biểu tại hội nghị, các doanh nghiệp có ý kiến quần tụ: Cần phải liên kết với nhau mới mạnh lên và có sức cạnh tranh với các doanh nghiệp khác ngay tại thị trường trong nước.
(DNVN) - Công ty công nghiệp hóa chất Mỏ Tây Nguyên là đơn vị có nhiệm vụ bảo quản sử dụng vật liệu nổ công nghiệp phục vụ khai thác khoáng sản. Vì vậy, công tác đảm bảo an toàn là yêu cầu quan trọng luôn được đặt lên hàng đầu. Những thành tích trong hoat động sản xuất kinh doanh của công ty đã góp phần giữ yên bình trên đại ngàn Tây Nguyên.
Năm 2018, ngành tài nguyên và môi trường sẽ quyết liệt thực hiện các giải pháp quản lý chặt chẽ đất đai, khắc phục tình trạng lãng phí tài nguyên đất; đề xuất những cơ chế đột phá trong sửa đổi Luật BVMT, chuyển từ BVMT ở cuối đường ống sang đầu đường ống; nỗ lực bảo vệ, sử dụng hiệu quả, đảm bảo an ninh nguồn nước, chủ động ứng phó với BĐKH.
(DNVN) - Từ năm 2006, thực hiện chủ trương lớn của Nhà nước về xây dựng Thủy điện Sơn La - nhà máy thủy điện có công suất lớn nhất Đông Nam Á, huyện Quỳnh Nhai (tỉnh Sơn La) phải di chuyển trung tâm hành chính, chính trị của huyện ra vùng đất Phiêng Lanh (xã Mường Giàng) đồng thời di chuyển dân cư của 09 xã, 99 bản, gồm 8.435 hộ dân với hơn 38.000 nhân khẩu. Vốn là một huyện nghèo thuộc vùng sâu vùng xa của tỉnh Sơn La, đời sống của bà con các dân tộc lâu nay rất khó khăn, nay lại phải di dời trung tâm, di dời hàng chục ngàn hộ dân đến nơi ở mới, nên việc phát triển kinh tế xã hội của huyện và đời sống của nhân dân các dân tộc của Quỳnh Nhai càng thêm khó khăn bội phần.
Việc thanh lý những lô hàng tiền tỷ cũ nát đương nhiên không hề đơn giản. Bằng chứng là chiếc Boeing 727 bị “bỏ rơi” 10 năm ở sân bay Nội Bài hiện không thể định giá, trong khi hơn 100 đoàn tàu hỏa được ngành đường sắt rao bán với giá sắt vụn cũng không ai mặn mà hỏi mua...

End of content

Không có tin nào tiếp theo