Hội thảo về Quản lý và vận hành hệ thống giao thông công cộng vừa diễn ra tại Hà Nội. Vấn đề lớn nhất được các chuyên gia của Cơ quan phát triển Pháp AFD quan tâm là, dự án xây dựng 5 tuyến tàu điện nội đô sẽ được quản lý, khai thác thế nào.

Hầu hết ý kiến đại biểu Quốc hội tại phiên thảo luận ngày 5/11 đều khẳng định, giảm tải dân cư ở Thủ đô phải bằng biện pháp kinh tế, xã hội và quy hoạch chiến lược chứ không phải là việc đưa vào luật các điều kiện ràng buộc khắt khe...

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, tuyến đường trên cao - vành đai III (từ Hồ Linh Đàm đến cầu vượt Mai Dịch) chỉ dành cho ô tô lưu thông. Xe máy cố tình đi lên tuyến đường này sẽ bị xử lý nghiêm.

Theo ông Phạm Quang Nghị - Bí thư thành ủy Hà Nội, việc siết chặt nhập cư vào nội thành Hà nội là biện pháp buộc phải làm

Sau một thời gian dài rớt giá, hiện phân khúc nhà biệt thự đang tiếp tục đi ngang từ cuối quý II, thanh khoản rất kém do giá trị lớn.

Quận Cầu Giấy đang dẫn đầu thị trường Hà Nội với mức giá chào biệt thự/nhà liền kề bình quân trên thị trường thứ cấp là hơn 125 triệu đồng/m2. Nhiều huyện như Mê Linh, Quốc Oai, Đan Phượng, giá chào thấp nhất, bình quân dưới 21 triệu đồng.

Sau động thái mở van tín dụng của NHNN và gõi hỗ trợ từ Chính phủ, nhiều dự án bắt đầu hàng trong đó chủ yếu là những dự án nằm trong phân khúc căn hộ bình dân và trung cấp.

Không có phân biệt rõ chung cư mini và phòng trọ, các phòng trọ thi nhau gán mác chung cư mini rồi tăng giá khiến người đi thuê như lạc vào ma trận của chủ trọ.

Lấy đất nông nghiệp giá rẻ rồi phân lô, bán nền, nhiều dự án bất động sản ven đô đang biến những vùng đất nông nghiệp phì nhiêu của Hà Nội thành những vùng đất chết .

Sau một thời gian cố thủ, nhiều chủ đầu tư dự án tại Hà Nội đã “xuống nước” hạ giá bán các dự án chung cư để hút dòng tiền về tiếp tục triển khai dự án. Điều này khiến giá chung cư Hà Nội thiết lập một mặt bằng mới với mức giá trung bình 30 triệu đồng/m2.

Đà Nẵng vừa đưa ra danh mục 6 dự án về cơ sở hạ tầng đề xuất Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) hỗ trợ nghiên cứu theo hình thức mô hình hợp tác công - tư (PPP).

Thông tin trên được Tổng Giám đốc Công ty tư vấn thiết kế Giao thông vận tải - TEDI Phạm Hữu Sơn đưa ra tại buổi làm việc với Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội về Quy hoạch Giao thông vận tải Thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa lên hàng loạt phương án chống gian lận giá taxi.

Khi di dời, các bộ ngành phải trả lại trụ sở cũ cho Nhà nước để Nhà nước có phương án khai thác, sử dụng hiệu quả, bởi đó là tài sản quốc gia. Sau đó, nếu bán, phải tiến hành đấu giá để đảm bảo không làm thất thoát tài sản công.

Vừa thông xe hai cầu vượt nhẹ nhận thấy có tác dụng giảm ùn tắc, lãnh đạo thành phố Hà Nội liên tiếp thúc các đơn vị liên quan khởi công một số cầu vượt nhẹ khác.