Loại dù hạ cánh khẩn cấp này rất có nhiều cơ hội để ứng dụng trong ngành sản xuất trực thăng quân sự vì hiện tại trên thế giới, chỉ duy nhất có một loại trực thăng có ghế phóng thoát hiểm.

Họ là những người trẻ tuổi nhưng không chịu học hành, tu dưỡng, để rồi vấp ngã. Thay vì lấy đó làm bài học để tiếp tục rèn luyện, thì họ quay ra thực hiện các hành vi lừa đảo tinh vi nhằm bù đắp vào khoản chi tiêu phá gia chi tử. Và cuối cùng đều phải trả giá đắt cho hành vi của mình.

Ngay sau khi công bố về việc thành lập Công ty Vinpearl Air hoạt động trong lĩnh vực hàng không, Tập đoàn Vingroup “bắt tay” với đối tác Canada để mở trường đào tạo phi công và thợ máy kỹ thuật. Đây được cho là thông tin đáng chú ý trong bối cảnh nhân lực hàng không chất lượng cao đang khan hiếm tại Việt Nam.

Trở thành phi công là công việc mà cách đây 5 năm Hà Thu Hường - cơ phó Đội bay A321 không từng nghĩ là mình sẽ làm và có thể làm được.

Từ cuối năm 2018 đến nay, các hãng hàng không đã bắt đầu xây dựng thêm và đưa vào hoạt động các trung tâm đào tạo phi công.

Sang Mỹ theo tiếng gọi tình yêu nhưng Nhạn không thể ngờ sự khác biệt về tuổi tác, văn hóa đã đẩy cô và chồng xa nhau.

Máy bay chiến đấu Su-30SM của Nga bất ngờ bị bung dù hãm khi đang trình diễn tại một triển lãm hàng không.

Hãng hàng không quốc gia Hà Lan KLM Royal Dutch Airline sẽ rót vốn để nghiên cứu phát triển máy bay thương mại hình chữ V, có thiết kế hiện đại với cabin hành khách, bình nhiên liệu và khoang hàng nằm dưới cánh nhằm tiết kiệm nhiên liệu.

Một kênh truyền hình Nga đã công bố đoạn video ghi lại dây chuyền lắp ráp Su-57 trong bối cảnh Moscow đã lên kế hoạch sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5.

Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA) lần đầu tiên tài trợ cho dự án phát triển máy bay điện hoàn toàn, không tạo ra khí thải nhà kính.

DNVN - Việt Nam đang nằm trong phân khúc tăng trưởng mạnh mẽ và là một trong những nước có tốc độ tăng trưởng dịch vụ hàng không cao nhất trong khu vực. Tại Việt Nam, những năm gần đây, ngành hàng không tăng trưởng 14-15%, tức là gấp đôi tăng trưởng GDP. Câu hỏi đặt ra là vận tải hàng không có đang tăng trưởng "nóng" hay không?

Dù hàng không là ngành đặc thù, nhưng thực tế hiện nay quản lý nhà nước đang không theo kịp với sự phát triển và cần những chiến lược dài hơi, bền vững hơn.

Bất chấp áp lực cạnh tranh gia tăng trong lĩnh vực hàng không, hãng hàng không Vietjet tiếp tục tăng trưởng mạnh mạng bay quốc tế trong quý 1, doanh thu vận tải hàng không Vietjet tăng trưởng gần 28% so với cùng kỳ.

Nhiều doanh nghiệp muốn được chủ động về chính sách nhằm thu hút các nguồn lực xã hội cho đào tạo, giữ chân nguồn lực chất lượng cao.

Mức lương bình quân thực tế của phi công Vietnam Airlines đạt 132,5 triệu đồng/người/tháng, tuy nhiên ông Dương Trí Thành - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines -  cho biết, một số doanh nghiệp mới sẵn sàng bỏ ra khoản trả cao hơn để thu hút nguồn nhân lực của hãng, mà mức thu hút đến 30% nhân lực một đội bay.