Apple đã ở khá gần con số 1.000 tỷ USD trên thị trường chứng khoán.

Tổng doanh số bán hàng các mẫu xe Toyota (không bao gồm Lexus) trong tháng 2/2018 chỉ đạt 2.865 xe, giảm 20% so với cùng kỳ năm 2017.

Hướng đến trở thành thương hiệu nước giải khát dành cho mọi người, Coca-Cola thấu hiểu những nhu cầu từ thị trường, từ đó kịp thời cho ra đời những sản phẩm đáp ứng thị hiếu của người tiêu dùng trong đời sống năng động mỗi ngày.

Việc hãng bán lẻ trực tuyến của Mỹ Amazon gia nhập thị trường Việt Nam là "đòn tấn công trực diện" tới hãng bán lẻ Trung Quốc Alibaba trong cuộc cạnh tranh mảng thương mại điện tử.

Theo kế hoạch trình cổ đông để bán cho nhà đầu tư nước ngoài của BIDV, Tập đoàn tài chính Hana (KEB Hana Bank) có thể sẽ được mua tối đa khoảng 15% cổ phần của ngân hàng này.

Mùa đại hội đồng cổ đông các ngân hàng thương mại cổ phần Việt Nam đã bắt đầu. Khác hẳn những năm trước, đại sóng lợi nhuận năm nay đã hé mở ngay từ đầu.

Công ty Chứng khoán Tp.HCM (HSC) vừa công bố báo cáo phân tích chi tiết về tình hình hoạt động của Ngân hàng Thương mại Cổ phần Phát triển Tp.HCM (HDBank), với dự báo tăng trưởng lợi nhuận 2018 có thể đạt gần 64%.

Với việc ra mắt đồ uống mới dưới thương hiệu Zico, gã khổng lồ trong lĩnh vực nước giải khát Coca-Cola không giấu diếm tham vọng bá chủ ngành công nghiệp nước dừa, được dự tính cán mốc 7 tỷ USD vào năm 2021.

Lifepro là công ty từng khiến hàng loạt cựu lãnh đạo Agribank vướng vòng lao lý, trong đó có cả cựu Tổng giám đốc ngân hàng này.

Lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam bất ngờ tăng mạnh trong tuần đầu tiên của tháng 3/2018.

(DNVN) - Trước tình trạng thị trường ôtô Việt Nam náo loạn vào dịp tết Nguyên Đán, nhiều người tiêu dùng nháo nhào tìm mua xe sử dụng trước Tết thì các nhà cung cấp lại thiếu xe để bán, nên khi được “mở đường” nhiều hãng xe đã bắt đầu nhập khẩu ồ ạt các loại ô tô từ các nước khu vực Đông Nam Á theo thuế suất mới 0% làm giảm cơn khát hàng suốt mấy tháng qua.

Honda đã được chính phủ Thái Lan cấp giấy chứng nhận chất lượng xe, một trong những yêu cầu chính yếu của nghị định 116.

Các doanh nghiệp dự kiến, đến giữa năm 2018, hàng loạt xe ngoại từ khu vực sẽ đổ về trong nước với mức giá rẻ.

Tới đây Chính phủ sẽ họp các bộ, ngành liên quan để xem xét sửa đổi Nghị định 116/2017 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ôtô sau khi doanh nghiệp khối nội và khối ngoại tranh luận nảy lửa về văn bản này. Nhưng một câu hỏi cần được trả lời trước: Có nên tiếp tục bảo hộ ngành công nghiệp ôtô Việt Nam hay không khi ngành này mãi không chịu lớn sau hơn 20 năm được “bao bọc” hưởng lợi.

Chủ tịch Trường Hải cho rằng, việc thị trường ôtô Việt Nam đang thiếu hụt xe không phải là do Nghị định 116 mà do chính các doanh nghiệp ôtô nhập khẩu gây ra.