Dự án Bảo tàng Hà Nội và dự án công viên Hòa Bình là 2 dự án xây dựng công trình 1000 năm Thăng Long nhưng đã có nhiều sai phạm trong quá trình xây dựng

Mới trong thời gian nghiên cứu lập dự án, chủ đầu tư đã “cầm đèn chạy trước ô tô”, san lấp mặt bằng chưa được phê duyệt, xây dựng một số hạng mục, nhập khẩu, lắp đặt dây chuyền công nghệ sản xuất...

Từ khi khánh thành đến nay, làng nghề truyền thống tại xã Đắk Nia, thị xã Gia Nghĩa (Đắk Nông) chưa một lần đi vào hoạt động; công trình “6 tỷ” này phải “đắp chiếu” nằm phơi nắng, phơi mưa…

Hiện có hàng trăm dự án bất động sản chủ đầu tư đổ hàng nghìn tỉ đồng đang bế tắc. Nhiều dự án không thể hoàn thành giải phóng mặt bằng, cho dù đã giải phóng được 80% hay trên 95% diện tích. Lãi suất vốn vay như hiện nay đã đẩy không ít chủ đầu tư đứng trước nguy cơ “chết” trên hàng đống tiền đã đổ vào dự án.

Không “sốt nóng” như thị trường miền Bắc hay miền Nam, bất động sản miền Trung vẫn rất bình lặng và chỉ chợt “tỉnh giấc” khi thị trường dần trở về giá trị thực và hướng tới nhu cầu thật của người dân.

Chi phí làm đường cao tốc ở Việt Nam cao hơn 1,5-2 lần so với các nước xung quanh như Trung Quốc, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, thậm chí cao hơn cả Mỹ, khó thu hút đầu tư hoặc chậm thu hồi vốn.

Để thu hút sinh viên, nhiều trường đại học đã tung ra các chiêu khuyến mãi tuyển sinh như tặng laptop, tặng tiền nhưng vẫn chưa thực sự hiệu quả.

Đầu năm 2012 thị trường bất động sản vẫn khá trầm lắng, tuy nhiên đây lại là thời điểm nhiều dự án bất động sản sinh thái, nghỉ dưỡng ồ ạt bung hàng.

Dù còn nhiều ý kiến trái chiều quanh việc phân làn đường ở thủ đô, nhưng ông Nguyễn Quốc Hùng – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, sắp tới, tiếp tục phân làn thêm tám tuyến đường nội đô.