Những chiếc xe cỡ nhỏ rất được lòng người dân quốc gia này trong khi các hãng nội địa lại đang tập trung 'Mỹ tiến', hướng tới châu Âu.

Hiện nay, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến những biến động trái chiều sau khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ hết hiệu lực kể từ ngày 1/1/2024.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2022.

Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai “gọng kìm” bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ “sáng” hơn trong quý cuối năm.

Sản lượng xe lắp ráp nhích dần về cuối năm, trong khi xe nhập khẩu tiếp tục giảm hai chữ số, thị trường xe sang và siêu xe gần như đóng băng.

Vài năm trước rộ lên câu chuyện các mẫu ô tô bán tại Việt Nam bị cắt giảm option (trang bị) so với bản quốc tế dẫn đến những phản ứng của người mua. Nhưng nay tình hình đã khác.

Sau khi lực lượng Houthi ở Yemen chiếm giữ một tàu hàng ở Biển Đỏ, truyền thông cho rằng con tàu này thuộc sở hữu của ông Rami Ungar, vị tỷ phú thuộc danh sách người giàu nhất Israel.

Lượng ô tô nhập khẩu từ quốc gia này đã tăng mạnh 561% trong 9 tháng đầu năm.

Các chính sách như điều chỉnh lệ phí đăng ký, cấp biển xe ô tô, xe máy; các trường hợp ô tô thuộc diện phải triệu hồi... sẽ có hiệu lực chính thức từ tháng 10/2023.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 8/2023 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm mạnh 22,4%, tương ứng giảm 2.000 chiếc so với số lượng nhập của tháng 7.

Ba tháng qua, lượng xe nhập khẩu giảm liên tiếp do phải cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước và sức mua chưa hồi phục.

Trung Quốc là quốc gia xếp thứ 3 về số lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2023 với hơn 5.800 chiếc, đạt giá trị 224,7 triệu USD….

Trong nửa đầu năm 2023, Thái Lan trở thành quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô nhất về Việt Nam, đạt tổng giá trị kim ngạch lên tới 678,2 triệu USD.

So với thời điểm cách đây vài năm, thị trường ô tô Việt đang chứng kiến bước chuyển mình mạnh mẽ trong trào lưu “xe xanh”.

Theo số liệu thống kê sơ bộ Tổng cục Hải quan, nửa đầu tháng 6 (1-15/6), cả nước đã chi 136,4 triệu USD, nhập khẩu 4.838 ô tô nguyên chiếc. Trong các dòng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống có lượng nhập khẩu nhiều nhất với 3.576 chiếc, kim ngạch 82 triệu USD. Tiếp theo là ô tô tải với 726 xe, kim ngạch 32,55 triệu USD.