Ngày 3-4 Bộ Tài chính có công văn hướng dẫn cục Thuế các tỉnh, thành phố về việc đồng tiền ghi trên hóa đơn giá trị gia tăng.

Không xuất, không nhận hóa đơn có ghi ngoại tệ để tránh phiền phức.

Luật Ngân sách Nhà nước quy định toàn bộ số tiền thu được từ xử phạt vi phạm giao thông phải nộp vào ngân sách Nhà nước và phân chia theo quy định chung của luật Ngân sách Nhà nước. Thế nhưng...

Thời gian qua, cơ quan chức năng liên tiếp bắt quả tang các vụ vận chuyển lòng, thịt heo, gà... thối với số lượng lớn. Tình hình vi phạm đã đến mức báo động. Thế nhưng việc xử phạt lại quá nhẹ, không đủ sức răn đe.

Một số ý kiến tại Phiên họp thứ bảy Ủy ban Thường vụ Quốc hội (sáng 10/4) đề nghị: Cần tịch thu phương tiện tham gia đua xe, cho dù đó là xe người vi phạm đi mượn.

Sở hữu từ nhà thứ hai trở lên sẽ bị đánh thuế. Ngoài ra, với biệt thự bỏ hoang cũng sẽ bị thu phí thay vì đánh thuế.

Trước hàng loạt phản ứng từ phía dư luận, tại buổi họp báo tháng của Bộ Giao thông Vận tải chiều 3/4 tại Hà Nội, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vẫn cho rằng, mức thu phí là phù hợp và đa số người đi ô tô sẽ ủng hộ.

Có vẻ như tỷ giá đang hưởng lợi từ kết quả chống lạm phát cũng như sự chênh lệch lãi suất đô - đồng .

Đó là đề nghị của ông Đinh Xuân Thảo - Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp của Quốc hội - về việc Bộ Giao thông vận tải đề xuất thu hai loại phí nhằm hạn chế phương tiện cá nhân, tránh ùn tắc.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo bổ sung đề xuất thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và phí ô tô váo trung tâm thành phố giờ cao điểm. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải bảo lưu sẽ thu hai loại phí này, dù nhiều bộ, ngành có ý kiến khác nhau.

Trong khi bà thứ trưởng bộ Tài chính khẳng định “mức giảm trừ như thế là khoan sức dân rồi” thì những người dân cụ thể lại đang trình bày trên báo chí một sức dân thực tế đang kiệt quệ với bao khoản thuế, phí trong bối cảnh chỉ lạm phát thôi đã ăn mòn thu nhập thực tế bao lâu nay.

Theo kết quả điều tra của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn năm 2008, nông dân ngoài phải nộp các khoản phí, lệ phí, còn phải nộp 30 đến 50 khoản phí khác không nằm trong danh mục. Nay, thuế phí đang đè nặng vai cư dân đô thị...

Giá của mỗi mét vuông đất tính thuế là giá đất do UBND cấp tỉnh quy định và được ổn định theo chu kỳ 5 năm, tính từ tháng 1 năm 2012.

Với biểu phí hiện tại ở cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương, khi nhìn vào số tiền mà doanh nghiệp vận tải phải trả khiến người ta chóng mặt.

Trước thực trạng đất trồng lúa đang bị thu hẹp, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn vừa trình Thủ tướng Chính phủ dự thảo Nghị định về quản lý, sử dụng đất trồng lúa. Theo đó, dự thảo tính tới việc hỗ trợ tiền hằng năm cho nông dân trực tiếp sản xuất lúa...