Tìm kiếm: phía-nam

Mọi sự chịu đựng đều có giới hạn. Nếu tiếp tục đâm vào chúng tôi, chúng tôi sẽ có tự vệ tương tự để đáp lại - Phó Tư lệnh Tham mưu trưởng, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển VN Ngô Ngọc Thu khẳng định tại cuộc họp báo quốc tế chiều nay ở Hà Nội.
Dịch sởi vẫn gia tăng số trẻ mắc và tử vong. Tại các bệnh viện (BV), nhiều ca biến chứng sởi nặng vẫn trong tình trạng “ngàn cân treo sợi tóc”. Lúc này dịch tay-chân-miệng đã bùng phát mạnh và bệnh sốt xuất huyết, viêm não Nhật Bản cũng bắt đầu vào mùa. Tình trạng dịch chồng dịch đã đến rất gần...
Dịch sởi vẫn gia tăng số trẻ mắc và tử vong. Tại các bệnh viện (BV), nhiều ca biến chứng sởi nặng vẫn trong tình trạng “ngàn cân treo sợi tóc”. Lúc này dịch tay-chân-miệng đã bùng phát mạnh và bệnh sốt xuất huyết, viêm não Nhật Bản cũng bắt đầu vào mùa. Tình trạng dịch chồng dịch đã đến rất gần...
Ngày 2.5, phóng viên có mặt tại nhiều điểm có đặt trạm cân kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ (QL) 1A, QL 14, QL 51, QL 56, QL 20… Thực trạng rất đáng báo động là: Xe quá tải vẫn hàng đoàn công khai lưu thông trên QL, vượt trạm cân với nhiều lý do, trong đó đáng chú ý nhất là “do trạm cân bị hư hỏng”. Nhiều nơi, trạm cân không hư thì do nhân viên công vụ… hư.
Ngày 2.5, phóng viên có mặt tại nhiều điểm có đặt trạm cân kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ (QL) 1A, QL 14, QL 51, QL 56, QL 20… Thực trạng rất đáng báo động là: Xe quá tải vẫn hàng đoàn công khai lưu thông trên QL, vượt trạm cân với nhiều lý do, trong đó đáng chú ý nhất là “do trạm cân bị hư hỏng”. Nhiều nơi, trạm cân không hư thì do nhân viên công vụ… hư.
Theo bản dự thảo nghị định thay thế Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu đang được Bộ Công Thương thẩm định, doanh nghiệp (DN) sẽ được tự quyết giá xăng dầu nhiều hơn. Tuy nhiên, nhiều điểm trong tờ trình của Bộ Công Thương vẫn chưa thỏa mãn được kỳ vọng của DN cũng như người tiêu dùng.
Chỉ trong sáng 30-4 có gần 7.000 người tới viếng mộ Đại tướng Võ Nguyên Giáp ở tỉnh Quảng Bình. Trong khi đó tại Huế, Đà Lạt, Quảng Ngãi... người dân đi chơi lễ 30-4 đông đảo hơn cùng kỳ năm ngoái.
Có lẽ chưa bao giờ ngành vận tải đường sắt Việt Nam lại được dư luận mổ xẻ, lật lên lật xuống nhiều như thời điểm này. Lý do là sau khi Nhà nước ra quân siết lại tình trạng xe ôtô chở quá khổ, quá tải trên đường bộ, không ít khách hàng mới lại đôn đáo chạy đến với ngành đường sắt. Lúc này, một cơ thể già nua hơn 100 năm tuổi mới lộ diện vô vàn... "bệnh tật", trì trệ, yếu kém, thậm chí bất lực.

End of content

Không có tin nào tiếp theo