Tính đến 10/3, tổng số máy bay và tàu cứu hộ tham gia tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích là 34 máy bay, 40 tàu cứu hộ các loại.

Đến bây giờ tình hình không thể nể nang, xuê xoa được nữa mà buộc phải bắt tay vào thoái vốn, cổ phần hóa DN nhà nước.

Theo PGS - TS Trần Hoàng Ngân, Ủy viên Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ quốc gia, cả nước có thể chỉ cần 30-40 ngân hàng, nhưng với quy mô đủ lớn, thì vẫn bảo đảm cung ứng đầy đủ và kịp thời vốn cho doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân.

Bà chủ hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air – Nguyễn Thị Phương Thảo là một trong 10 nữ doanh nhân thành công nhất 2013 được Forbes Việt Nam đề cử.

TTCKVN đã trải qua một tuần giao dịch nhiều chông gai. Phiên đầu tuần, thị trường bất ngờ giảm mạnh 13 điểm do bị tác động bởi những thông tin xấu trên thế giới.

Sau một thời gian dài suy trầm, bất động sản dường như đang bong tróc hết những ‘lớp vỏ’ hào nhoáng ngày trước.

Phụ nữ vốn được coi là phái Yếu, nhưng thực tế, trong nhiều lĩnh vực, phụ nữ đang ngày càng chứng tỏ được mình cũng rất “mạnh”, rất siêu việt.

Nếu các tập đoàn, doanh nghiệp nhà nước (DNNN) không thoái vốn ngoài ngành khỏi lĩnh vực tài chính, ngân hàng đúng lộ trình, khoản vốn này sẽ được chuyển cho Ngân hàng Nhà nước (NHNN) làm chủ sở hữu hoặc giao cho các ngân hàng quốc doanh mua lại.

Nếu các tập đoàn, doanh nghiệp nhà nước (DNNN) không thoái vốn ngoài ngành khỏi lĩnh vực tài chính, ngân hàng đúng lộ trình, khoản vốn này sẽ được chuyển cho Ngân hàng Nhà nước (NHNN) làm chủ sở hữu hoặc giao cho các ngân hàng quốc doanh mua lại.

Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng Tết chỉ ở mức tăng thấp nhất trong 10 năm qua, và hiện đang nổi lên tranh cãi kết quả này là do điều hành giỏi, hay do người dân ngày càng thắt chặt chi tiêu.

Nhân ngày Quốc tế phụ nữ (8/3), khi hỏi ông Hạnh Nguyễn về những người phụ nữ trong gia đình ông, ông cười bảo, họ đang lấn lướt tôi.

Kinh phí phá dỡ mặt bằng phát sinh, người dân giao nhà nhưng chưa có chỗ tái định cư… cùng nhiều bất cập khác đã làm chậm tiến độ dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

Kinh phí phá dỡ mặt bằng phát sinh, người dân giao nhà nhưng chưa có chỗ tái định cư… cùng nhiều bất cập khác đã làm chậm tiến độ dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

Quyền tham dự đại hội đồng cổ đông, quyền cơ bản nhất của cổ đông, trong nhiều trường hợp, lại không dễ gì thực hiện.

Theo GS Hoàng Tụy, để “chặn” đường đi của những tấm bằng thật chất lượng giả thì phải vượt qua được 3 “chướng ngại vật”: hậu duệ, quan hệ, tiền tệ.