(DNVN) - Theo Đại tá Nguyễn Trường Sơn, Trưởng phòng Cảnh sát Phòng cháy và chữa cháy số 2 (Cảnh sát PCCC TP Hà Nội), nguyên nhân xảy ra cháy một phần không nhỏ là do người dân chưa tự chủ trong công tác phòng cháy, chữa cháy.

Ông Vũ Vinh Phú, Chủ tịch Hiệp hội siêu thị Hà Nội cho rằng, việc chỉ số giá sinh hoạt của Hà Nội đắt đỏ, dẫn đầu cả nước có nhiều nguyên nhân và Hà Nội cần phải thực hiện các giải pháp nhằm khắc phục chỉ số trên.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa muốn giảm.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, cho đến thời điểm này các doanh ngiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa mấy mặn mà với việc giảm giá cước, thậm chí còn “lánh mặt,” kêu khó khăn.

Phó Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội Lê Thị Loan cho biết, sau các đợt xăng dầu giảm giá, sở này cùng Sở GTVT yêu cầu doanh nghiệp kinh doanh vận tải giảm giá cước. Đến nay gần 30 doanh nghiệp đến Sở Tài chính nộp hồ sơ giảm giá cước theo yêu cầu.

Trước một số ý kiến tại diễn đàn Quốc hội về tình trạng “lạm phát” cấp phó tại nhiều bộ, ngành, cơ quan chính quyền, PV đã ghi nhận ý kiến của một số lãnh đạo sở ngành chức năng về thực tế này.

Năm 2002, Hà Nội giao cho BIDV Thăng Long hơn 3000m2 để xây dựng Khu tổ hợp chung cư cao tầng. Thế nhưng 12 năm sau, nơi đây vẫn chỉ là bãi cỏ.

Hà Nội đã tính toán như thế nào khi quyết định làm cầu đường sắt này?", ông Phạm Sỹ Liêm đặt câu hỏi.

Thông tin cấm taxi ngoại tỉnh đưa đón khách vào hành lang bệnh viện hay khách sạn chỉ là một đề xuất được đưa ra trong hội nghị, nhưng không được thông qua.

Đây là một câu chuyện có thật 100%. Câu chuyện cách đây cũng đã 20 năm tròn, bằng tuổi con gái đầu của tôi. Toàn bộ tên nhân vật của câu chuyện tất nhiên sẽ được thay đổi để đảm bảo tính riêng tư. Đương nhiên nhân vật chính là tôi thì không cần dấu.

Với trách nhiệm tham mưu, biết sai vẫn đề xuất thu phí trên đại lộ Thăng Long, Hà Nội đang làm sai luật - nhiều độc giả thắc mắc.

Với trách nhiệm tham mưu, biết sai vẫn đề xuất thu phí trên đại lộ Thăng Long, Hà Nội đang làm sai luật - nhiều độc giả thắc mắc.

"Không thể lấy bất cứ lý do nào để ngụy biện cho hành động xâm hại di sản. Cần phải lấy ý kiến các chuyên gia để tìm ra giải pháp bảo tồn cầu Long Biên tốt nhất" - KTS Hoàng Thúc Hào.

Các đối tượng đi xe taxi của anh Vương Quốc Sơn đến đoạn đường vắng liền dùng dao đe dọa, cướp 1 điện thoại di động, 1 ví trong có 577.000 đồng, cướp luôn xe bỏ chạy.

Ngày 11/4, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên Môi trường Hà Nội, ông Nguyễn Hữu Nghĩa cho biết, trong 4 năm qua, Hà Nội có hơn 1.000 dự án “treo” vi phạm Luật đất đai.