Trong khi chờ các cơ quan chức năng làm thủ tục thu hồi, hơn 1.300ha rừng sinh thái ở xã Krông Na (huyện Buôn Đôn, tỉnh Đắk Lắk) do UBND tỉnh Đắk Lắk giao cho Công ty Cao su Đắk Lắk quản lý, bảo vệ và kinh doanh du lịch tiếp tục bị tàn phá nghiêm trọng.

Đi lại vào dịp cuối năm hành khách cần cảnh giác các chiêu lừa vé xe.

Ngày 1-1, thời tiết trên biển Java tiếp tục diễn biến xấu nhưng công việc tìm kiếm xác máy bay QZ8501 của AirAsia và thi thể nạn nhân vẫn đang tiếp tục.

Trên quốc lộ 4D (huyện Sa Pa, Lào Cai), không khó gặp cảnh các đàn trâu được người dân đưa xuống những vùng thấp hơn để chống giá lạnh.

Cận tết, hàng lậu ồ ạt tràn vào biên giới Tây Nam. Trong khi con buôn tại nhiều địa phương phải hoạt động lén lút thì tại thành phố Châu Đốc (An Giang), hàng lậu từ Campuchia tuồn vào ồ ạt cả ngày lẫn đêm, công khai và thản nhiên như không hề có lực lượng chức năng nào tồn tại...

Thời gian qua người dân xã Châu Thành (huyện Quỳ Hợp, Nghệ An) phản ánh mỏ quặng sắt của Công ty TNHH Dũng Tiến dù đã hết phép nhưng vẫn tiến hành khai thác. Hơn nữa, đơn vị này còn ngang nhiên xả thải ra môi trường gây ô nhiễm khiến người dân địa phương bức xúc.

Cận kề thời điểm cuối năm, tình hình buôn lậu qua các cửa khẩu biên giới càng gia tăng và phức tạp, số lượng hàng lậu chảy vào nội địa khá lớn.

Tuyên Quang nức tiếng với thương hiệu cam sành Hàm Yên hay còn gọi là cam làng Mường. Những đồi cam bạt ngàn, nặng trĩu quả chiếm vị trí quan trọng trong phát triển kinh tế của huyện Hàm Yên, đem lại cuộc sống ấm no cho người nông dân miền núi.

Mai Hồng Quế là một nhà thầu khoán, đồng thời cũng là chiến sĩ trong đội 159 biệt động Sài Gòn.

Hàng trăm người với giày bảo hộ, bao tải, mảng xốp đeo lưng rầm rập len lỏi trong rừng cây, núi đá sang TQ nhận hàng rồi về tập kết dưới chân núi.

Cuộc sống ở làng Khoai vẫn ngày qua ngày diễn ra dưới làn khói đen nhờ, trong bầu không khí đặc mùi nhựa và trên những nắp cống nước thải đen ngòm, hôi hám.

Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

Hàng loạt xe tải vận chuyển hàng lậu về Hà Nội vừa bị lực lượng chức năng bắt giữ trong dịp cuối tuần.