Đã 9h sáng, nhưng ông Trần Văn Cộng - một trong những chủ thuyền chở hàng trên sông Ka Long - vẫn còn gà gật trên cái võng mắc chéo đuôi thuyền. Chúng tôi hỏi chuyện, ông vừa trả lời vừa ngáp. Ông bảo, “lâu lắm rồi không có việc, trong túi không có tiền, sáng giờ chẳng có gì cho vào bụng…”.

"Việt Nam nên đầu tư nhiều hơn vào bể nước phòng cháy chữa cháy. Tại các khu công nghiệp ít vòi chữa cháy, đặc biệt kênh dẫn nước còn thiếu”, Đại tá Ulliac Bruno, chuyên gia an ninh dân sự Pháp, nhận xét

Tuyến đường sắt đô thị số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đã được điều chỉnh phương án xây dựng.

“Tai nạn giao thông nhiều, hình ảnh Thủ tướng Đức chạy quanh hồ Gươm thật thanh bình, nhưng thanh bình vậy mà người chết vì giao thông còn nhiều hơn chiến tranh"

Được coi là tuyến giao thông huyết mạch nối huyện Quỳnh Nhai của tỉnh Sơn La đi các tỉnh Lai Châu, Lào Cai, song gần đây Quốc lộ 279 đi qua địa phận các xã Mường Giàng, Chiềng Ơn, Pá Ma Pha Khinh và xã Mường Giôn thuộc huyện Quỳnh Nhai đang xuống cấp nghiêm trọng do hàng ngày phải “cõng” hàng trăm lượt xe trọng tải.

“Từ ngày áp dụng thí điểm đỗ xe chéo ở lòng đường Trần Hưng Đạo, tình trạng lộn xộn, mất an toàn giao thông vẫn không thuyên giảm mà còn có xu hướng tăng lên”.

“Muốn xây nhà giá rẻ thì buộc phải thắt chặt các khâu, vật liệu giá rẻ, xây dày, vượt mật độ. Về logic đầu vào đắt, đầu ra rẻ, xây phải bù lỗ là điều không thể, chủ đầu tư phải có lãi, do đó người mua phải gánh chịu, nhà chỉ một vài ba năm là xuống cấp”.

Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội Transerco Nguyễn Việt Triều khẳng định, Tổng công ty đang tổ chức thi đua nâng cao chất lượng công tác bảo dưỡng sửa chữa, đảm bảo “chất lượng phương tiện tốt nhất”, không để xe xấu, xe bẩn, xe mất an toàn, xe khói đen… hoạt động trên đường.

Tạp chí The Diplomat (Nhật Bản) vừa đăng bài viết của ông Arve Hansen, nhà nghiên cứu thuộc Trung tâm Phát triển và Môi trường- Đại học Oslo (Na Uy), về thực trạng giao thông đáng lo ngại của Hà Nội.

Tạp chí The Diplomat (Nhật Bản) vừa đăng bài viết của ông Arve Hansen, nhà nghiên cứu thuộc Trung tâm Phát triển và Môi trường- Đại học Oslo (Na Uy), về thực trạng giao thông đáng lo ngại của Hà Nội.

Thủ tướng Chính phủ đã có chỉ đạo yêu cầu thành phố Hà Nội dừng ngay các tòa nhà cao tầng tại khu vực trung tâm thủ đô, tuy nhiên UBND Hà Nội lại có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ nới lỏng lệnh cấm.

Với ô tô con dưới 7 chỗ 300.000 đồng/xe, xe tải cao nhất khoảng 1,2 triệu đồng/xe... Mức thu phí này có lẽ cao nhất Việt Nam và đang "giá" trên trời?

Với ô tô con dưới 7 chỗ 300.000 đồng/xe, xe tải cao nhất khoảng 1,2 triệu đồng/xe... Mức thu phí này có lẽ cao nhất Việt Nam và đang "giá" trên trời?

Với ô tô con dưới 7 chỗ 300.000 đồng/xe, xe tải cao nhất khoảng 1,2 triệu đồng/xe... Mức thu phí này có lẽ cao nhất Việt Nam và đang "giá" trên trời?

Tại siêu thị tòa nhà Lotte Center (Hà Nội) trong những ngày gần đây người dân Hà Nội thường phải chen chúc, xếp hàng mua đồ ăn, vất vả, khổ sở như... thời bao cấp.