Từ xa xưa, nghĩa cử tương thân, tương ái “Thương người như thể thương thân”, “lá lành đùm lá rách”, “bầu ơi thương lấy bí cùng” đã trở thành nét đẹp văn hóa truyền thống của dân tộc ta. Đạo lý mang tính nhân văn, thể hiện sâu sắc tính xã hội, ngày nay vẫn được các thế hệ người Việt coi trọng, kế thừa và phát huy như một dòng chảyliên tục.

Đã có nhiều tín hiệu lạc quan từ thị trường khi ngay trong những ngày đầu làm việc một số sàn giao dịch BĐS đã những giao dịch thành công.

"Bất cứ lý do nào của Hà Nội cũng là bất hợp lý. Mục đích của Hà Nội đơn giản chỉ là thiếu tiền, tận thu"- TS Nguyễn Xuân Thủy thẳng thắn.

Trao đổi với phóng viên nhân dịp đầu Xuân Giáp Ngọ, ông Nguyễn Quốc Khánh, Tổng giám đốc CTCP Đầu tư và phân phối DTJ, Chủ tịch Liên minh các sàn giao dịch bất động sản G5, hồ hởi cho biết, các thành viên của G5 “mở hàng” từ ngày mồng 6 Tết và đã nhận được sự quan tâm của nhiều khách hàng.

Không đồng ý thu phí trên những cung đường đầu tư bằng ngân sách, nhiều chuyên gia còn cho rằng, thu thêm phí để bảo dưỡng là không có cơ sở.

Công ty Metro Cash & Carry Việt Nam vừa đưa vào thử nghiệm mô hình chợ quê tại trung tâm Metro Thăng Long, Hà Nội. Với ý tưởng độc đáo này, công ty Metro mong muốn đưa một nét văn hóa đặc sắc của người Việt vào mô hình kênh phân phối hiện đại, đồng thời đẩy mạnh quảng bá các sản phẩm nông nghiệp là thế mạnh của miền Bắc.

Thẩm Thúy Hằng khoe dáng thon thả, Kiều Chinh đằm thắm, ca sĩ Minh Hiếu có nét kiều diễm của Liz Taylor... Họ là những nhan sắc nổi tiếng một thời.

Thẩm Thúy Hằng khoe dáng thon thả, Kiều Chinh đằm thắm, ca sĩ Minh Hiếu có nét kiều diễm của Liz Taylor... Họ là những nhan sắc nổi tiếng một thời.

Trong khi đa số người dân không đồng thuận thì chuyên gia giao thông lại cho rằng, việc thu phí trên đại lộ Thăng Long theo đề xuất của Hà Nội là hợp lý.

Không chỉ dẫn đến "phí chồng lên phí", nhiều chuyên gia còn e ngại các phương tiện đi vào cao tốc Thăng Long sẽ ít, gây lãng phí.

TP Hà Nội vừa xin phép Thủ tướng được thu phí trên đại lộ Thăng Long. Như vậy, người dân có thể sẽ phải trả tiền nếu muốn tiếp tục sử dụng làn đường cao tốc của đại lộ dài và hiện đại nhất Việt Nam, công trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long này.

Hồng khai nhận do vay nợ một số người và phải trả gốc, lãi rất lớn, công ty lại làm ăn thua lỗ cho nên Hồng đã nghĩ cách “mượn” tạm tiền của ngân hàng.

UBND Tp.Hà Nội vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thu phí sử dụng đường bộ tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long.

Viettel và Hoàng Anh Gia Lai có lẽ là hai công ty đầu tư ra nước ngoài từ sớm với giá trị lớn và có thể nói là thành công nhất đến lúc này.

Những ngày qua, cùng với hoa, trái cây ngày xuân thì tại các chợ ở Sài Gòn cũng có một góc xanh rì màu lá dong, lá chuối.