Từ ngày 1/12/2015 xăng sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E5. Hiện tại, xăng E5 chỉ chiếm 1/8 thị phần, Petrolimex lo nguồn cung đứt đoạn thì “xôi hỏng bỏng không”.

Từ ngày 1/12/2015 xăng sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E5. Hiện tại, xăng E5 chỉ chiếm 1/8 thị phần, Petrolimex lo nguồn cung đứt đoạn thì “xôi hỏng bỏng không”.

Từ ngày 1/12/2015 xăng sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E5. Hiện tại, xăng E5 chỉ chiếm 1/8 thị phần, Petrlimex lo nguồn cung đứt đoạn thì “xôi hỏng bỏng không”.

Thủ tướng Chính phủ vừa có kết luận về việc giúp đỡ, hỗ trợ các doanh nghiệp khắc phục thiệt hại, sớm trở lại sản xuất kinh doanh.

Tác giả bức tâm thư về công nghiệp ôtô, ông Bùi Ngọc Huyên khẳng định: các DN Việt Nam hoàn toàn có thể sản xuất được ô tô, với chất lượng tốt và giá rẻ hơn xe lắp ráp của các DN có vốn đầu tư nước ngoài (FDI).

Tác giả bức tâm thư về công nghiệp ôtô, ông Bùi Ngọc Huyên khẳng định: các DN Việt Nam hoàn toàn có thể sản xuất được ô tô, với chất lượng tốt và giá rẻ hơn xe lắp ráp của các DN có vốn FDI.

Thuế cao là lý do cơ bản khiến giá xe ở Việt Nam cao hơn các nước trong khu vực tới 300 triệu đồng, đặc biệt là thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với dòng xe dưới 9 chỗ.

Trước số tiền đội giá dự án lên tới 339 triệu USD, một vị lãnh đạo ngành GTVT cho rằng: "điều chỉnh một tý đã rùm beng cả lên".

Người tiêu dùng Việt Nam đang phải trả đắt hơn tới gần 300 triệu đồng cho một chiếc xe ô tô so với các thị trường trong khu vực.

Đánh thuế tiêu thụ đặc biệt nước ngọt có ga không cồn sẽ đẩy các doanh nghiệp trong nước vào khốn khó và tạo cơ hội cho hàng lậu chảy vào thị trường nội địa. Và gánh hậu quả cuối cùng của việc này chính là người tiêu dùng.

Sau những sai lầm khi mở rộng kinh doanh tại thị trường châu Á, gã khổng lồ bán lẻ lớn nhất thế giới Wal-Mart đã thay đổi sang chiến lược tiếp cận chậm và cẩn thận hơn với các kế hoạch mở rộng nhằm chủ yếu vào ba thị trường lớn trong khu vực.

“Việt Nam sẽ tạo ra một tiền lệ chưa từng có trong ngành công nghiệp đồ uống trên thế giới khi áp thuế TTĐB 10% với mặt hàng nước ngọt có gas không cồn. Nếu mức thuế này được áp dụng, người “chịu trận” cuối cùng chính là người tiêu dùng, chứ không phải doanh nghiệp, trong khi vì nhu cầu sử dụng, người dùng sẽ chuyển sang sử dụng những sản phẩm tương tự, nhưng Nhà nước thì không đạt được mục đích giảm tiêu thụ với lý do “bảo vệ sức khoẻ người tiêu dùng”... Đây là những ý kiến khẩn thiết của cộng

TP - Bộ Tài chính gần đây đưa ra Dự thảo điều chỉnh Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, trong đó đưa nước ngọt có gas không cồn vào danh sách các mặt hàng sẽ phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt 10%.

Thanh tra Chính phủ vừa công bố kết luận thanh tra hoạt động sản xuất, kinh doanh tại Công ty Thuốc lá Thăng Long (Vinataba Thăng Long).

Bất chấp khó khăn của nền kinh tế, trong năm 2013, mặt hàng bia vẫn có mức tăng trưởng ấn tượng 12%, với sản lượng đạt 3 tỷ lít bia. Dự báo, năm 2014, mức tiêu thụ bia sẽ tăng ít nhất hơn 5% so với năm 2013