Thay vì mua mẫu xe tay ga Honda SH, khách hàng Việt có thể để dành tiền tậu mẫu ô tô ngang cỡ Kia Morning và Hyundai Grand i10 để di chuyển hàng ngày mà không sợ nắng mưa.

Samsung thống lĩnh thị trường điện thoại thông minh Ấn Độ trong sáu năm cho đến khi bị Xiaomi soán ngôi vào năm 2017.

Thị trường ô tô trong nước năm 2023 gặp nhiều khó khăn, tuy nhiên đây cũng là năm có số lượng xe mới ra mắt và nhiều hãng xe lần đầu đổ bộ trong vài năm trở lại đây.

Sự sa sút của phân khúc sedan bình dân đã tạo ra cơ hội vươn lên cho các xe gầm cao như MPV hay SUV. Dường như xu hướng người dùng tại Việt Nam đã có sự dịch chuyển trong năm 2023.

BYD cho biết thị trường này sẽ là nơi chứng minh được khả năng thâm nhập thị trường nước ngoài đến đâu.

Ông lớn xe hơi Trung Quốc MG mới đây đã công bố một phiên bản HS mới chạy điện với thiết kế cải tiến cùng dung lượng pin ấn tượng.

Theo kế hoạch, thương hiệu ô tô Trung Quốc Lynk & Co sẽ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam ngay trong tháng 12 này.

Tuy chỉ còn 2 tháng là kết thúc năm 2023, nhiều mẫu xe mới đang chờ đợi ra mắt thị trường Việt Nam.

Nếu đánh giá thấp các mẫu ô tô điện Trung Quốc, các nhà sản xuất châu Âu, Mỹ có thể phải trả giá rất đắt cho cuộc cách mạng tiếp theo trong ngành này.

Lượng ô tô nhập khẩu từ quốc gia này đã tăng mạnh 561% trong 9 tháng đầu năm.

Theo phân tích từ công ty nghiên cứu thị trường toàn cầu Counterpoint Research, Tesla vẫn là nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu trên toàn cầu, nhưng BYD của Trung Quốc đang bắt kịp mỗi quý.

Trải dài từ xe hatchback bình dân đến siêu xe 1.200 mã lực, xe bán tải là câu đố cuối cùng mà thương hiệu xe này đang tìm kiếm lời giải.

Start-up xe điện NIO cùng với các thương hiệu xe điện khác của Trung Quốc được xem là mối đe dọa với ngành xe châu Âu.

Mẫu xe này có hai phiên bản thuần điện và hybrid cho phạm vi mở rộng, với giá bán hấp dẫn chỉ từ 520 triệu đồng.

Mẫu xe máy điện Vespa Elettrica sắp được đưa về phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá dự kiến không hề rẻ.