Do không có tính khả thi nên quy định xử phạt xe không chính chủ vừa được Bộ Giao thông Vận tải công bố tạm rút khỏi Dự thảo Nghị định (lần 2) về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Hướng cải tổ là thu nhỏ số lượng bộ ngành để nâng cao hiệu quả và hạn chế sự can thiệp vào thị trường.

Thừa nhận ngành giao thông có nhiều lĩnh vực tiềm ẩn nguy cơ tham nhũng như đầu tư xây dựng cơ bản, đăng kiểm, sát hạch lái xe, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng cho rằng, cần kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng này.

(DNHN) “Khoảng cách thu nhập giữa nam và nữ ngày càng tăng ở Việt Nam, trong khi tỷ lệ phụ nữ tham gia lực lượng lao động trong nước ở mức cao so với thế giới”. Đây là thông tin do Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) công bố nhân ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3.

Nếu nâng tuổi nghỉ hưu một cách ồ ạt sẽ dẫn đến chuyện phá vỡ cơ cấu, quy hoạch đội ngũ cán bộ tương lai.

Ngoài việc mỗi lúc đi làm, cảnh sát giao thông Hà Nội luôn phải đút túi một cuốn cẩm nang về cách hành xử với người dân, tới đây Công an Hà Nội còn có nhiều quy định nhằm từng bước cải thiện hình ảnh lực lượng này trên từng tuyến phố.

Hội đồng kiểm định chất lượng giáo dục Đại học các bang miền Trung, Mỹ (MSCHE) đã có 2 ngày làm việc về chương trình cử nhân khoa học ngành Quản lý (khoa Quốc tế-ĐHQGHN) liên kết với trường Đại học Keuka (Hoa kỳ).

Phạt người đội mũ bảo hiểm giả thể hiện sự thiếu trách nhiệm, bất lực của cơ quan chức năng đối với sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm giả.

“Xét về mặt luật pháp thì yêu cầu chính chủ đối với xe máy là đúng, nhưng khi số người sử dụng loại phương tiện này quá lớn mà thủ tục hành chính lại nhiêu khê nên cần một thời gian dài nữa chứ không thể phạt ngay được”.

Trong thông cáo báo chí ngày 4/3, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cho biết thiết chế tài chính lớn nhất khu vực này sẽ tăng cường các biện pháp nghiêm ngặt chống gian lận và tham nhũng do các vụ khiếu nại hàng năm có xu hướng gia tăng.

Theo đánh giá của các chuyên gia, với một đề xuất thể hiện sự mù quáng của một nhóm lợi ích trong xã hội khi mong muốn dòng tiền chảy khỏi hệ thống ngân hàng thì sẽ rất khó được thông qua.

Những người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy sử dụng loại mũ giả mạo mũ bảo hiểm mà người ta hay gọi là mũ thời trang, không có tác dụng bảo vệ sọ não khỏi các chấn thương nếu chẳng may xảy ra va chạm sẽ bị xử phạt như người không đội mũ.

Hơn 1.000 bài viết về nạn ùn tắc, tai nạn giao thông cùng nhiều giải pháp đã được gửi đến cuộc thi Vì an toàn giao thông thủ đô . Lãnh đạo Hà Nội khẳng định, thành phố sẽ tiếp thu các ý kiến đóng góp.

(DNHN) Để khắc phục những “rào cản”, tạo đà phát triển, cần phải thực hiện ngay một số giải pháp đồng bộ, thống nhất từ Trung ương đến địa phương và phải kiên trì tái cấu trúc nền kinh tế.

Sáng 28-2 tại TP Vũng Tàu, đoàn cảnh sát biển Nhật Bản do phó đô đốc Kiyoshi Saishoji - phó cục trưởng Cục Bảo vệ và cứu nạn Nhật Bản - làm trưởng đoàn đã có chuyến thăm và làm việc tại Vùng cảnh sát biển 3 Cục Cảnh sát biển Việt Nam.