Tuyến đường sắt mới có tổng chiều dài khoảng 400km, chạy từ huyện Thakhek (Lào) đến cảng Vũng Áng của Việt Nam.

Súng máy Maxim, đại bác Sa Hoàng là những vũ khí hủy diệt mạnh nhất trong lịch sử thế giới.

Giết hại bé trai làm vật tế hay hiến trinh nữ để cứu Trái đất khỏi thảm họa sao chổi Halley là những lễ hiến tế rùng rợn nhất trên thế giới.

Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo đã lên tiếng mạnh mẽ cảnh báo các nhà lãnh đạo Balkan về những rủi ro trong các khoản đầu tư của Trung Quốc vào các dự án công nghệ và cơ sở hạ tầng lớn.

Rạng sáng 1/10, một xe container chở theo 18 tấn sắt đang chạy băng qua đường ray thì bất ngờ bị đoàn tàu húc thẳng vào hông xe. Vụ va chạm đã làm cả 2 phương tiện bị biến dạng nghiêm trọng.

Trong số các nhà ga bị bỏ hoang trên tuyến đường sắt cổ ở Đà Lạt, có thể coi ga Đa Thọ là nhà ga có khung cảnh ma mị nhất.

Tương tự như ga Eo Gió và ga Trạm Hành, ga Cầu Đất đã ngừng hoạt động hơn 4 thập niên. Dù vậy, hiện trạng của ga có phần tốt hơn so với hai ga nói trên.

Ga Trạm Hành từng là một nhà ga có kiến trúc độc đáo và tầm nhìn đẹp bậc nhất trong các nhà ga của tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt. Ngày nay, những gì còn lại của nhà ga cổ này khiến người có tình cảm với tuyến đường sắt xưa không khỏi chạnh lòng.

Có những vùng đất dù bị thiên nhiên vùi lấp hay thời gian phủ bụi mờ vẫn mang vẻ đẹp ma mị và đầy cuốn hút.

Hoạt động từ năm 1932 cho đến thập niên 1970, đường sắt Phan Rang - Đà Lạt từng được coi là một trong những tuyến đường sắt độc đáo nhất thế giới. Ngày nay, những gì còn lại của tuyến đường sắt này là rất ít ỏi. Ga Eo Gió là một trong những chứng tích như vậy.

Các nhà nghiên cứu đánh giá, vụ nổ bến cảng Halifax ở Canada năm 1917 là một trong những vụ nổ nhân tạo lớn nhất thế giới mà không phải do vũ khí hạt nhân gây ra.

Đó là những ngôi mộ dị thường từ hình dáng, cấu trúc đến câu chuyện của người nằm dưới mộ.

Bị ám ảnh bởi những vụ thảm sát, lời đồn ma ám hay bệnh dịch nên những địa điểm dưới đây trở thành điểm đến kinh hoàngvới du khách.

Sự phát triển của mạng lưới đường sắt và hệ thống cột điện báo đã làm thay đổi hoàn toàn diện mạo giao thông và thông tin liên lạc ở Việt Nam đầu thế kỷ 20. Cùng khám phá điều này qua loạt ảnh tư liệu hiếm về đường sắt Sài Gòn năm 1904.

Là anh em song sinh với cầu Long Biên nhưng ga Hàng Cỏ lại ít được biết đến như một chứng nhân lịch sử của Thủ đô Hà Nội.