DNVN - Điểm nghẽn lớn nhất của vùng Đồng bằng sông Cửu Long là hạ tầng giao thông kết nối và hệ thống cảng biển quy mô lớn. Nếu hạ tầng phát triển thì logistics phát triển theo, còn hiện tại thì logistics lại chờ hạ tầng. Đó là vòng luẩn quẩn của vùng này trong 3 thập niên qua.

Đây là đường bờ biển đẹp nhưng lại vắng vẻ nhất trên thế giới, có tổng chiều dài 1.500 km, diện tích đất liền khoảng 20.000 km vuông. Tuy nhiên, nó lại không có khả năng phát triển tài nguyên cảng biển và ẩn giấu hàng loạt những nguy hiểm chết người.

Ngành đóng tàu của Nga đang đẩy mạnh tiến độ chế tạo nhằm gấp rút hoàn thành khối lượng lớn các đơn hàng từ Bộ Quốc phòng cũng như khối kinh tế.

Đại dịch COVID-19 phơi bày sự thiếu đầu tư của các cảng biển khi mà nhu cầu cao và những hạn chế về cơ sở hạ tầng gây ra tình trạng chậm trễ trong vận chuyển hàng hóa.

Một chuyên gia phát hiện kim loại vô cùng may mắn khi tìm thấy chiếc nhẫn vàng nạm 9 viên ngọc lục bảo tuyệt đẹp trên bãi biển Mỹ. Chiếc nhẫn cổ ước tính giá trị tới hơn 17 tỷ đồng (750.000 USD).

Vẫn biết dịch COVID-19 là nguyên nhân khiến chi phí logistics tăng cao, nhưng phí logistics của các nước xuất khẩu nông sản cạnh tranh với Việt Nam lại rẻ hơn rất nhiều so với chúng ta. Đây là câu chuyện bất thường, phản ánh những bất cập trong khâu vận chuyển nông sản xuất khẩu hiện nay.

Thế giới có rất nhiều điểm đến lý tưởng, trong số đó Monaco, Budapest, Cappadocia ở châu Âu, Hàn Quốc ở châu Á là những địa điểm gây cảm xúc mạnh đối với du khách quốc tế.

Tổng thống Vladimir Putin cho biết trong các cuộc họp liên quan đến quốc phòng, rằng Nga sẽ sản xuất hàng loạt vũ khí siêu vượt âm và vũ khí chính xác cao, đồng thời gia tăng số lượng máy bay vận tải quân sự.

Hải quân Mỹ thường xuyên triển khai các tàu khu trục, tàu tuần duyên và các tàu nổi khác vào Biển Đen để thể hiện quyền tự do hàng hải, đảm bảo ổn định và tất nhiên, kết nối chặt chẽ với các đồng minh NATO giáp biển như Bulgaria và Romania. Nhưng Biển Đen là khu vực tối quan trọng đối với hải quân Nga.

Việc ngăn chặn tấn công hạt nhân từ không gian đang đặt ra trước các chuyên gia kỹ thuật và công nghệ quân sự Nga những thách thức không hề đơn giản.

Các kỹ sư Nga đã phát triển một số phiên bản "sân bay nổi" đầy hứa hẹn cho Hải quân Nga. Theo nguồn tin của Izvestia, trong Bộ Quốc phòng Nga, ba dự án chế tạo tàu sân bay hiện đang được xem xét.

Việt Nam có đường bờ biển trải dài hơn 3.000 km, hệ thống giao thông hàng hải, nội thủy từ rất lâu đã đảm nhận vai trò là những tuyến vận tải huyết mạch của quốc gia. Hằng năm, hệ thống cảng biển thông qua đến 90% lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế đất nước.

Thỏa thuận trị giá 209 triệu USD sẽ bao gồm hạng mục “chuyển giao kiến ​​thức để đóng tàu” và nâng cấp nhà máy đóng tàu, đào tạo và bảo trì.

Sau 2 thế kỷ tồn tại, Hiệp sĩ dòng Đền bị sụp đổ bởi chính nỗi sợ hãi 'vô hình' của các vị vua châu Âu.

Với việc đưa tàu USS Miguel Keith (ESB-5) vào trang bị, Mỹ có thể triển khai F-35B đến bất kỳ đâu mà không cần dùng đến tàu tấn công đổ bộ.