(DNVN) - "Đề án có đề cập đến việc cấm xe máy để giảm ùn tắc giao thông tại Thủ đô nhưng khi đã cấm là cấm triệt để tất cả các xe máy chứ không phân biệt xe biển ngoại tỉnh hay biển Hà Nội", theo đại diện Sở GTVT Hà Nội.

(DNVN) - Liên quan đến Đề án "Tăng cường quản lý phương tiện cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố" mà Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia đã có nhiều ý kiến cho rằng nhiều điểm bất hợp lý.

(DNVN) - Xe máy không đăng ký tại Hà Nội (biển kiểm soát ngoại tỉnh) sẽ không được vào khu vực nội đô vành đai 1 từ 7h đến 19h hàng ngày từ năm 2021.

(DNVN) - Trong giai đoạn 2016 - 2020 dự kiến sẽ đầu tư thêm khoảng 1.524 km đường cao tốc để đạt mục tiêu có gần 2.300 km đường cao tốc vào năm 2020.

(DNVN) - Theo Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng, Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương là một Hiệp định thương mại tự do thế hệ mới – được kỳ vọng trở thành hình mẫu cho phát triển thương mại khu vực và thế giới với yêu cầu cao hơn trong bối cảnh lực lượng sản xuất phát triển rất nhanh và hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.

(DNVN) - Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhận định hiện chi phí vận tải còn cao nên yêu cầu ngành giao thông vận tải cần phải hướng tới phát triển hài hòa, hợp lý, nâng cao năng lực, hiệu quả của các phương thức vận tải; đảm bảo giảm giá thành, hạ chi phí vận tải.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa ký Quyết định số 1481/QĐ-BGTVT phê duyệt Đề án Tái cơ cấu vận tải biển đến năm 2020.

Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 38/2015, quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu. Đồng thời, văn bản này bãi bỏ 13 thông tư có liên quan.

Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 38/2015, quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu. Đồng thời, văn bản này bãi bỏ 13 thông tư có liên quan.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề xuất nghiên cứu khả thi việc hình thành các tuyến đường mới, theo mô hình vận tải đa phương thức, kết nối Hành lang Kinh tế phía Nam và Hành lang Kinh tế Đông - Tây với tiểu lục địa Ấn Độ và khu vực Nam Á.

Có lẽ chưa bao giờ ngành vận tải đường sắt Việt Nam lại được dư luận mổ xẻ, lật lên lật xuống nhiều như thời điểm này. Lý do là sau khi Nhà nước ra quân siết lại tình trạng xe ôtô chở quá khổ, quá tải trên đường bộ, không ít khách hàng mới lại đôn đáo chạy đến với ngành đường sắt. Lúc này, một cơ thể già nua hơn 100 năm tuổi mới lộ diện vô vàn... "bệnh tật", trì trệ, yếu kém, thậm chí bất lực.

Theo đặc phái viên TTXVN, tiếp tục chuyến thăm chính thức Vương quốc Thái Lan, trưa 26/6, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã làm việc với một số lãnh đạo các doanh nghiệp hàng đầu Thái Lan, những đại diện tiêu biểu của giới doanh nhân Thái Lan, những nhà đầu tư vào Việt Nam.

Ngày 21/1, Thủ tướng ban hành Quyết định số 198/QĐ-TTg phê duyệt Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2012-2015.