DNVN - Các doanh nghiệp Ấn Độ mong muốn hợp tác với tỉnh Bình Dương về lĩnh vực sản phẩm đồ gỗ - nội thất; cơ sở hạ tầng và xây dựng khu công nghiệp – nhà xưởng; công nghiệp phụ trợ, phụ tùng ô tô – xe máy, năng lượng tái tạo; xử lý nước thải và tuần hoàn nước...

DNVN - Sáng 24/9, UBND tỉnh An Giang tổ chức Lễ khởi công tuyến đường kênh Long Điền A - B nối liền huyện Chợ Mới với huyện Lấp Vò của tỉnh Đồng Tháp. Quy mô dự án chiều dài toàn tuyến là 27,2 km với tổng mức đầu tư 499 tỷ đồng.

DNVN - Thứ trưởng Bộ Công Thương Đặng Hoàng An cho rằng, ngành công thương khu vực phía Bắc cần tìm ra con đường để toàn vùng phát triển, từng địa phương phát triển. Cần tập trung tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, tạo thuận lợi trong các thủ tục hành chính của các dự án trong lĩnh vực công nghiệp và thương mại.

DNVN - Quy hoạch không gian phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng còn bất cập, trong đó, tình trạng quy hoạch “treo” khá phổ biến; các khu công nghiệp thiếu liên kết, chưa hình thành được các cụm liên kết ngành.

DNVN - Bắc Trung bộ và Duyên hải Trung bộ vẫn phát triển dưới mức trung bình cả nước. Một số lợi thế về địa kinh tế và kinh tế biển chưa được khai thác và phát huy hiệu quả.

Theo Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội (LĐTBXH), thị trường lao động trong nước chỉ có khoảng 11% lao động có kỹ năng nghề cao và hơn 26% người lao động đã qua đào tạo, có bằng cấp, chứng chỉ. Số lao động còn lại phần lớn thiếu kỹ năng, không đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp.

Trong giai đoạn phát triển kinh tế, xã hội từ năm 2021 đến năm 2030, tỉnh Bình Dương lên kế hoạch triển khai khu du lịch quy mô lớn và được ví như một “Đà Lạt thu nhỏ” ở địa phương này.

DNVN - Bất động sản Hồ Tràm đang dần lọt vào tầm ngắm của giới đầu tư. Tiềm năng của khu vực này đến từ vẻ đẹp của địa thế rừng biển liền kề, và sự “hậu thuẫn” bởi hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn, có ý nghĩa đặc biệt với vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, trong đó phải kể đến tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu.

DNVN - Đóng góp ý kiến tại hội thảo “Phát triển công nghiệp và đô thị vùng đồng bằng sông Hồng (ĐBSH) đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045” ngày 19/7, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề xuất cần tạo điều kiện cho doanh nghiệp vùng trọng điểm này gia nhập thị trường, tiếp cận đất đai.

DNVN - Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, nhằm phát triển vùng kinh tế trọng điểm (KTTĐ) Bắc Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, một trong những giải pháp quan trọng là xây dựng danh mục các dự án cụ thể để thu hút vốn từ các doanh nghiệp có năng lực, kinh nghiệm về tài chính và chuyên môn tham gia đầu tư đối tác công tư.

Sau khi dịch COVID-19 được kiểm soát, du lịch Việt Nam đã nhanh chóng khởi sắc trở lại với nhiều điểm đến, sản phẩm trải nghiệm cùng các dịch vụ lưu trú, vận tải được du khách đón nhận.

DNVN - Theo tin từ Công ty CP Cảng Đà Nẵng, đơn vị vừa nghiên cứu và triển khai thành công Cổng container tự động autogate. Đây cũng là Cổng container thông minh smartgate đầu tiên được áp dụng tại các cảng Việt Nam, nhằm tạo thuận lợi cho lái xe và chủ hàng với hai mục tiêu quan trọng: Không dùng giấy, không tiếp xúc.

DNVN - Tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ là đường đôi, sử dụng khổ đường sắt tiêu chuẩn 1.435mm, tốc độ thiết kế khoảng 190km/h cho tàu khách và 120km/h cho tàu hàng. Với vận tốc trên, thời gian đi từ Cần Thơ lên TP Hồ Chí Minh sẽ được rút ngắn chỉ còn 75 - 80 phút thay vì đi đường bộ mất từ 3 - 4 h như hiện nay.

Xác định nâng cao chất lượng nguồn nhân lực theo hướng tăng cường trang bị kỹ năng, đáp ứng sự thay đổi nhanh chóng của CN sản xuất, tại nhiều địa phương vùng KT trọng điểm phía Nam, các giải pháp liên quan đến công tác đào tạo và đào tạo nâng cao trình độ cho người lao động được quan tâm thực hiện.

Tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, cùng với việc tăng cường dự báo cung - cầu lao động, làm thế nào để nâng chất lượng nhân lực, đáp ứng yêu cầu thị trường lao động, tạo sự phát triển bền vững đang là vấn đề được quan tâm.