Sau tàu ngầm Trường Sa 1 và Hoàng Sa, ông Nguyễn Quốc Hòa cùng các cộng sự đang bắt tay chế tạo tàu Trường Sa 2 với chi phí dự kiến gấp nhiều lần phiên bản trước. Doanh nhân quê lúa này hy vong tàu ngầm "made in Việt Nam" sẽ có cơ hội vươn khơi.

Hơn một tháng nay, ngư dân các tỉnh miền Trung đã trúng đậm mùa cá nục. Sau mỗi chuyến biển mang về hàng tấn cá nục, giúp ngư dân tăng thu nhập.

DNVN - Nét quyến rũ khó cưỡng của người mẫu nội y Trung Quốc, sự hồi sinh và màn trả thù của Thiết giáp hạm USS Nevada, tỏ tình nơi công cộng và cái kết không ngờ, bí ẩn tàu chiến ‘vướng lời nguyền’ nằm dưới đáy biển hàng trăm năm, 2 máy bay chiến đấu của Đức đâm nhau… là những clip nổi bật sáng nay (25/6).

Những ngày đầu năm mới, tại các địa phương ven biển miền Trung, hàng trăm tàu cá liên tục cập bờ chở theo tôm cá đầy khoang. Đầu năm ngư dân đã trúng lớn "lộc biển", nên ai cũng vui, kỳ vọng một năm nhiều thành công.

Phấn khởi vì trúng đậm cá ngừ đại dương ở chuyến biển cuối năm nên nhiều tàu cá của ngư dân Phú Yên tiếp tục vươn khơi bám biển những ngày cuối tháng Chạp. Điều này đồng nghĩa với việc ngư dân sẽ đón Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019 ngay trên biển.

Tuy những chuyến biển cuối năm nay không đầy ắp cá tôm, nhưng do giá hải sản tăng cao, nên ngư dân ai cũng có một cái Tết ấm áp.

Mới 30 tuổi, ngư dân Lê Văn Kháng (trú phường Thuận Phước, quận Hải Châu, Đà Nẵng) đã sở hữu nhiều con tàu công suất lớn thường xuyên bám biển Hoàng Sa.

Cộng đồng mạng và du khách quốc tế đã gọi Cầu Vàng (Đà Nẵng) là hiện tượng truyền thông chưa từng có trong lịch sử du lịch Việt Nam.

(DNVN)-Sự “lột xác” của nhiều điểm đến trọng điểmtrong vài năm trở lại đây đã tạo “đòn bẩy” đưa du lịch Việt Nam tỏa sáng ấn tượng trên trường quốc tế. Để tạo nên “cú” chuyển mình ngoạn mục đó, không thể không nhắc tới vai trò của những nhà đầu tư chiến lược.

Giá xăng dầu tăng mạnh, sản lượng khai thác ngày càng giảm khiến ngư dân miền Trung thua lỗ, nhiều chủ tàu không còn tiền mua nhiên liệu ra khơi.

Hiện hoạt động sản xuất kinh doanh của những tàu công suất lớn đang gặp nhiều khó khăn bởi chi phí đầu tư cao, bến bãi neo đậu chưa đáp ứng được.

Nhiều năm qua, cửa biển Nhật Lệ đang bị cát bồi lấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho tàu thuyền khi ra vào cảng. Tại cửa biển này đã xảy ra nhiều vụ tàu mắc cạn gây thiệt hại lớn cho ngư dân, ảnh hưởng lớn đến kinh tế của địa phương.

Vụ kiện của ngư dân với Công ty CP đóng tàu Bảo Duy và của ngân hàng BIDV với ngư dân chưa có kết quả thì nay đến lượt công ty đóng tàu phát đơn kiện ngư dân Trần Văn Liên ra tòa.

Ngày 4/7, Tổng cục Thủy sản (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2018.

Những chuyến về cập bến trong 2 ngày 13 và 14/6 được xem là thắng lợi nhất từ đầu năm đến nay đối với ngư dân huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An); bình quân mỗi tàu thu về từ 200 - 300 triệu đồng.