Nếu thích khám phá thiên nhiên và trải nghiệm cảm giác yên bình khi rời xa phố thị thì hồ Đại Lải là địa điểm bạn không thể bỏ qua.

Mới đây, loạt ảnh từ trên cao chụp đoàn tàu du lịch "kết nối di sản" đi qua khu vực đèo Hải Vân thuộc Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng đã thu hút sự quan tâm rất lớn từ cộng đồng yêu du lịch.

Rốt cuộc, ông Ba Bị là ai, bắt nguồn từ đâu mà lại trở thành nỗi khiếp sợ của bao thế hệ trẻ em?

Đèo Hải Vân là con đèo chạy trên núi Bạch Mã và cũng là ranh giới tỉnh Thừa Thiên - Huế và thành phố Đà Nẵng. Với chiều dài 21km, ở độ cao 500 m so với mực nước biển, đây là một trong những đường đèo ven biển đẹp và ấn tượng bậc nhất thế giới.

Dù chiếc giày không phải của Lọ lem, nó vẫn là khởi đầu cho một câu chuyện đáng kể lại.

Đường lên đèo Phượng Hoàng uốn lượn như cánh chim sải cánh giữa đại ngàn Tây Nguyên, có những khúc quanh tưởng chừng như không thể bẻ tay lái.

Ở Việt Nam có lẽ không có con đường nào mang lại nhiều cảm xúc cho những người yêu xê dịch như cung đường 4C. Với chiều dài hơn 180km, đường 4C từ Tp. Hà Giang ngược lên Cao nguyên đá Đồng Văn với vô số đèo vực quanh co, vắt qua núi non hùng vĩ. Nhưng trên cung đường ấy còn có một con dốc đặc biệt mang hình những dấu hỏi có tên Pải Lủng.

Đèo Hải Vân của Việt Nam vừa được vinh danh trong top 10 cung đường đẹp nhất thế giới, do tạp chí Travel + Leisure bình chọn.

Tạp chí du lịch Lonely Planet (Australia) đã chọn ra những tuyến đường bộ đẹp nhất Việt Nam mà tín đồ xê dịch nên một lần đặt chân trong đời.

Được ví như vân tay của trời, ruộng bậc thang Mù Cang Chải là một công trình kiến trúc nghệ thuật mang đầy tính sáng tạo từ đôi bàn tay khéo léo của đồng bào Mông sinh sống trên mảnh đất này.

Là một xã vùng cao của vùng đất mai vàng Bình Định nhưng Vĩnh Sơn (huyện Vĩnh Thạnh) lại đang được điểm tô sắc hồng của hoa đào Bắc.

Huyền thoại kho báu Vua Hàm Nghi và những điều bí ẩn chưa giải mã.

Mang trong mình sức mạnh hỏa lực ngang xe tăng, lại có khả năng "nhảy dù" từ máy bay, xe chiến đấu bộ binh BMD-4M là "cú đấm thép" của lực lượng đổ bộ đường không Nga và là nỗi thèm khát của nhiều quốc gia khác.

Đại tướng Võ Nguyên Giáp cùng cả vạn bộ đội từ cánh rừng bí ẩn đã lặng lẽ hành quân sang những cánh rừng khác tự lúc nào.

Hoạt động từ năm 1932 cho đến thập niên 1970, đường sắt Phan Rang - Đà Lạt từng được coi là một trong những tuyến đường sắt độc đáo nhất thế giới. Ngày nay, những gì còn lại của tuyến đường sắt này là rất ít ỏi. Ga Eo Gió là một trong những chứng tích như vậy.