Vào những tháng cuối năm, nạn hàng giả, hàng nhái lại hoành hành hơn bao giờ hết. Vì vậy, bên cạnh những nỗi lo cung ứng hàng hóa cho thị trường, doanh nghiệp (DN) lại phải “đau đầu” vì vấn nạn này.

Nhiều xe khách tuyến cố định coi việc nhận chở hàng hóa là một dịch vụ kinh doanh béo bở, mang lại doanh thu lớn trong khi lại chưa có quy định về việc quản lý nguồn gốc, kiểm soát khối lượng khi đưa lên xe. Đây là kẽ hở khiến những loại hàng hóa bất minh về nguồn gốc như: Hàng nguy hiểm dễ cháy nổ và hàng lậu tuồn lên xe khách.

Hàng giả gây thiệt hại cho người tiêu dùng và tác động đến các doanh nghiệp trong nước làm ăn chân chính, làm suy yếu sức cạnh tranh của nền kinh tế.

Cuối năm là thời điểm nhu cầu tiêu dùng trên thị trường tăng cao. Lợi dụng sự biến động về sức mua của thị trường, hoạt động buôn lậu, sản xuất hàng giả, hàng kém chất lượng và gian lận thương mại không ngừng gia tăng.

Cuối năm là thời điểm nhu cầu tiêu dùng trên thị trường tăng cao. Lợi dụng sự biến động về sức mua của thị trường, hoạt động buôn lậu, sản xuất hàng giả, hàng kém chất lượng và gian lận thương mại không ngừng gia tăng.

Cuối năm là thời điểm nhu cầu tiêu dùng trên thị trường tăng cao. Lợi dụng sự biến động về sức mua của thị trường, hoạt động buôn lậu, sản xuất hàng giả, hàng kém chất lượng và gian lận thương mại không ngừng gia tăng.

Để đảm bảo phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự ATGT dịp Tết và mùa lễ hội 2014, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa chỉ đạo các đơn vị liên quan phải thực hiện các giải pháp bình ổn thị trường, chống tăng cước trong hoạt động vận tải.

Các lực lượng chức năng tỉnh Lạng Sơn thực hiện nhiều giải pháp, nhưng cuộc chiến chống buôn lậu trên địa bàn vẫn rất gian nan.

Chiều 17/5, đội quản lý thị trường số 15 (Chi cục quản lý thị trường Hà Nội) cho biết, đơn vị này vừa phối hợp với Phòng cảnh sát môi trường, công an Thành phố Hà Nội thu giữ 2,5 tấn mì chính, do Trung Quốc sản xuất, tại sân Ga Giáp Bát, phường Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội.