Khi tro cốt thiếu tá Nguyễn Anh Tú – phi công hy sinh trong vụ rơi hai chiếc Su-22 về đến nhà tang lễ quân khu 3 Hải Phòng thì người thân bật khóc nức nở, lao ra đón anh về nơi an nghỉ cuối cùng.

Ngày 31-3, Hãng hàng không Đức Lufthansa tuyên bố các hãng bảo hiểm đã chi 300 triệu USD để xử lý thảm họa rơi máy bay của Hãng Germanwings tại Pháp.

Tôi đã bị sốc khi lần đầu nhìn thấy tiêu đề bài báo tường thuật ý kiến của ông Phó ban Tuyên giáo thành ủy Hà Nội về vụ chặt cây xanh trên một tờ báo mạng. Nhưng khi đọc hết các ý kiến trong bài báo, tôi tìm thấy khá nhiều điểm để đồng tình với ông Phan Đăng Long.

Đã một năm kể từ ngày máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines đột ngột mất tích ngày 8.3.2014 khi đang bay từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh với 239 hành khách và phi hành đoàn. Bí ẩn về số phận MH370 cũng như các hành khách đến nay vẫn chưa có lời giải đáp, trong khi mỗi ngày gia đình các nạn nhân của MH370 vẫn đang vật lộn với nỗi đau và những cơn giận dữ.

Vụ MH370 đã trở thành sự cố mang tính chất toàn cầu, không chỉ ảnh hưởng tới thân nhân những hành khách trên chuyến bay và hãng hàng không Malaysia Airlines, mà còn tới toàn ngành công nghiệp hàng không.

Hằng năm từ ngày 1-3 tháng hai âm lịch, người dân xã Quảng Thái (huyện Quảng Xương, Thanh Hoá) tổ chức ăn Tết lại.

Phi công chuyến bay QZ8501 đã ngắt nguồn một hệ thống máy tính quan trọng có chức năng ngăn máy bay bị mất lái trước khi chiếc Airbus rơi xuống biển Java, Bloomberg hôm 29.1 dẫn lời tiết lộ từ 2 nguồn tin thân cận với cuộc điều tra.

Thời ấy, vàng tính bằng xâu, tiền thì cứ cân từng xấp lên rồi ước lượng vì nhiều không đếm xuể.

Cục Hàng không dân dụng Malaysia sẽ công bố một bản điều tra tạm thời về sự mất tích bí ẩn của máy bay Malaysia số hiệu MH370.

Các cụ bảo, “ngày đàng (đường) bằng gang nước”, đường dưới biển bao giờ cũng hiểm nguy vất vả vô cùng. Đi trên con tàu lớn ra những hòn đảo lớn, chỉ một hai ngày đêm, tôi đã bã bượi thân xác. Nhảy xuống thuyền thúng, ra khơi vào lộng với con tàu 500 mã lực của anh Trương Quốc Bảo, tôi đã bị tròng trành khổ sở. Còn 20 con tàu lớn chuyên nghề câu cọp biển (cá mập) ở làng Thủy Đầm, phường Ninh Thủy, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa thì mỗi lần vươn khơi, họ đi cả tháng ròng rã mấy trăm hải lý, câu

Các điều tra viên Indonesia cho biết, không có bằng chứng cho thấy dấu hiệu khủng bố trong tai nạn máy bay của hãng Air Asia và QZ8501 cũng không bị nổ trước khi rơi xuống biển Java, theo Reuters.

Khả năng hãng hàng không AirAsia Indonesia đã tắc trách khi không đưa bản thông tin dự báo thời tiết cho phi công lái chuyến bay QZ8501 hôm 28/12/2014 trước thời điểm chiếc Airbus A320-200 cất cánh.

Lực lượng tìm kiếm tiếp tục công việc của mình và đã tìm thấy thêm 4 mảnh vỡ lớn được cho là những gì còn sót lại từ chiếc máy bay QZ8501.

Nguyên nhân khả dĩ nhất khiến chiếc Airbus A320-200 rơi xuống biển Indonesia là lớp mây băng phủ máy bay đã làm hỏng động cơ, Cơ quan Khí tượng, Khí hậu và Địa vật lý Indonesia tuyên bố.

Đây là thảm họa kinh hoàng nhất kể từ khi xảy ra đám cháy tại một khu chung cư ở Thượng Hải năm 2010, cướp đi sinh mạng của 58 người.