DNVN - Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có công văn gửi lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, ách tắc trong việc cấp giấy phép lưu hành xe vận chuyển hàng siêu trường - siêu trọng và xe quá khổ chở ô tô - xe máy.

DNVN - Nhằm xử lý nghiêm vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải trọng cho phép của phương tiện khi tham gia giao thông, góp phần giảm tai nạn giao thông, nguy cơ gây mất trật tự, an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn, Sở GTVT Đà Nẵng đã có Kế hoạch số 5103/KH-SGTVT về kiểm soát tải trọng xe lưu động năm 2023

DNVN - Từ phản ánh của Tòa soạn Doanh nghiệp Việt Nam, các cơ quan chức năng đã vào cuộc xử lí nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, tình trạng xe chở cát quá tải lộng hành cày nát đường, gây ô nhiễm môi trường vẫn xuất hiện tại mỏ cát của công ty TNHH Phạm Hoàng An.

DNVN - Trung Nam Group không có biện pháp kịp thời cách ly y tế khi phát hiện nhân viên của mình bị dương tính với COVID-19; không đảm bảo phòng chống dịch (để 10 nhân viên tự tổ chức về địa phương); không thông báo cho chính quyền địa phương khi biết nhân viên của mình nhiễm COVID-19… Như vậy, Trung Nam Group phải chịu trách nhiệm như thế nào?

Các đơn vị vận tải cần tăng cường giám sát qua thiết bị giám sát hành trình để cảnh báo, kịp thời nhắc nhở, xử lý nghiêm lái xe vi phạm. Đây là yêu cầu của Sở GTVT Hà Nôi.

“Đăng kiểm thì xe xấu thành xe tốt, đào tạo thì không nghiêm khắc” là “điểm đen” còn nguy hiểm hơn “điểm đen” trên đường", Thủ tướng nói. “Gần đây, báo chí nói nhiều về hiện tượng có những trung tâm đào tạo lái xe dễ tính đến nổi tiếng, có cả phương thức bảo đảm thi là đỗ”.

(DNVN) - Hàng chục chiếc xe chở cát quá khổ, quá tải chạy nối đuôi nhau trên đường từ Võ Nguyên Giáp đến đoạn đường Trường Sa mà gặp sự cản trở của một cơ quan chức năng nào.

Hàng chục chiếc xe chở cát quá khổ, quá tải chạy nối đuôi nhau trên đường từ Võ Nguyên Giáp đến đoạn đường Trường Sa mà gặp sự cản trở của một cơ quan chức năng nào.

Không chỉ phá nát tuyến đê, xe quá tải đang khiến người dân quanh khu vực gần tuyến đê thuộc quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội sống cùng ô nhiễm tiếng ồn, khói bụi và hiểm họa tai nạn giao thông, trong khi lực lượng chức năng lúng túng tìm cách xử lý.

Sáng 3.4, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Văn Tuân đã dẫn đầu đoàn công tác trực tiếp ra đường, vào các mỏ đá, nhà máy... bắt xe chở quá tải.

Sáng 3.4, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Văn Tuân đã dẫn đầu đoàn công tác trực tiếp ra đường, vào các mỏ đá, nhà máy... bắt xe chở quá tải.

Sáng 4/2, các cơ quan chức năng Hà Nội đã “triệu tập gấp” các doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn, yêu cầu khẩn trương niêm yết, giảm giá cước vận tải trong dịp Tết này.

Để giải quyết tận gốc tình trạng xe chở quá tải, ngoài các biện pháp tăng mức xử phạt nhắm vào doanh nghiệp, cũng cần giải quyết các sự bất cập về hạ tầng, nạn tham nhũng trong các cơ quan thực thi pháp luật.

Cho rằng Sở tài nguyên Môi trường Hà Tĩnh "kiểm tra qua loa, sau đó báo cáo mọi việc đều tốt" khiến xe tại các mỏ đá chở quá tải trọng 20-50%, người đứng đầu tỉnh đã yêu cầu kỷ luật giám đốc Sở.

Cho rằng Sở tài nguyên Môi trường Hà Tĩnh "kiểm tra qua loa, sau đó báo cáo mọi việc đều tốt" khiến xe tại các mỏ đá chở quá tải trọng 20-50%, người đứng đầu tỉnh đã yêu cầu kỷ luật giám đốc Sở.