Do thu phí vô tội vạ và không trình được giấy phép hoạt động… khi đoàn kiểm tra liên ngành xuất hiện, một số chủ điểm trông xe tại các đình chùa, lễ hội đầu năm tại Hà Nội đã bỏ chạy. Sau hơn 1 tuần kiểm tra, đoàn kiểm tra liên ngành Hà Nội đã xóa nhiều điểm trông xe “chặt chém”.

Sáng 11-3, lực lượng chức năng trạm cân trọng tải Bình Thuận đã làm rõ một chiếc xe biển số trắng (dân sự) nhưng được gắn biển số đỏ (biển số quân sự) chở quá tải đến 77,8%.

Sáng 11-3, lực lượng chức năng trạm cân trọng tải Bình Thuận đã làm rõ một chiếc xe biển số trắng (dân sự) nhưng được gắn biển số đỏ (biển số quân sự) chở quá tải đến 77,8%.

Trước đề xuất tịch thu xe nếu người lái say xỉn, có chuyên gia cho rằng, nên quyết liệt hơn trong xử phạt vi phạm liên quan rượu bia, rồi mới tính đến các biện pháp khác như tăng mức tiền phạt, tăng thời gian “treo” bằng lái, thậm chí phạt tù…

"Tôi cho rằng việc cân nhắc tới mức phạt cao hơn là hợp lý. Vấn đề là nên áp dụng trong những trường hợp nào cho phù hợp với văn hóa giao thông và rượu bia ở Việt Nam", TS. Tô Văn Hòa, Trưởng Khoa Luật Hành chính, Đại học Luật Hà Nội trao đổi.

Phó chủ tịch Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng khẳng định, tai nạn giao thông sẽ giảm nếu đề xuất xử lý mạnh tay với các lái xe say xỉn được Chính phủ thông qua.

Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng cho rằng nếu điều khiển xe trong trạng thái say xỉn thì tịch thu phương tiện là rất nhân văn. Vì số lượng người say xỉn điều khiển xe sẽ giảm đi, những người tham gia giao thông khác sẽ không bị uy hiếp nữa.

Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng cho rằng nếu điều khiển xe trong trạng thái say xỉn thì tịch thu phương tiện là rất nhân văn. Vì số lượng người say xỉn điều khiển xe sẽ giảm đi, những người tham gia giao thông khác sẽ không bị uy hiếp nữa.

Phạt một khoản tiền lớn, thu bằng lái và phương tiện, thậm chí bỏ tù là biện pháp mà nhiều nước trên thế giới áp dụng với người lái xe vi phạm nồng độ cồn, TS Trần Hữu Minh, với 10 năm kinh nghiệm quy hoạch giao thông ở Anh, cho biết.

Đó là khẳng định của Cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật Bộ Tư pháp, Lê Hồng Sơn, khi trao đổi xung quanh đề xuất của Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia về xử lý người vi phạm giao thông.

Kiến nghị tịch thu xe ô tô, mô tô, xe gắn máy nếu vi phạm nồng độ cồn và điều khiển xe đi vào đường cao tốc của Ủy ban ATGT Quốc gia đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều về tính pháp lý, tính răn đe, hiệu ứng xã hội...

“Hành khách đi xe bức xúc cũng nhắn tin cho chúng tôi, nhưng khi hỏi lại họ bảo đã giải quyết xong. Nếu xác định thông tin phản ánh của hành khách đúng, chúng tôi sẽ yêu cầu xử lý".

“Hành khách đi xe bức xúc cũng nhắn tin cho chúng tôi, nhưng khi hỏi lại họ bảo đã giải quyết xong. Nếu xác định thông tin phản ánh của hành khách đúng, chúng tôi sẽ yêu cầu xử lý".

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có văn bản đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa xác minh xử lý xe ô tô khách của nhà xe Doanh Lý đón trả khách không đúng nơi quy định.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có văn bản đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa xác minh xử lý xe ô tô khách của nhà xe Doanh Lý đón trả khách không đúng nơi quy định.