Sau vụ TNGT định mệnh, nữ vận động viên karatedo Hà Nội Ngô Thị Hồng đã bị liệt toàn thân.

Quá trình kiểm tra hiện trường, phía cơ quan công an xác định nguyên nhân dẫn đến việc Thượng úy M.Q.T. chết trong xe ô tô khóa trái cửa nghi do nạn nhân tự tử và việc này đã được anh T. chuẩn bị kỹ lưỡng từ trước.

Thấy chiếc xe ô tô nổ máy đỗ ngay tại bờ đê sông Hồng nhiều giờ mà không di chuyển, nghi có chuyện chẳng lành, người dân lại kiểm tra thì thấy tài xế có nhiều biểu hiện bất thường. Khi mở được cửa ô tô, mọi người phát hiện một nam thanh niên đã tử vong trên ghế lái.

Ngày 5/10, Bộ Tài chính tổ chức họp báo chuyên đề về việc xử lý khoảng trống pháp lý trong việc sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư khi thực hiện dự án đầu tư, xây dựng công trình theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Tôi đâm hoài nghi, ai ăn cứ ăn, nước mình nó thế, nhưng có thật ăn thịt chó là văn hoá, là phong tục tập quán của người Việt không?

Chủ tịch Nguyễn Đức Chung khẳng định, Hà Nội không kiến nghị hạ cốt đê sông Hồng mà chỉ thay đổi kết cấu đê từ đất chuyển thành bê tông.

Bộ NN&PTNT yêu cầu Hà Nội phải trả lời rõ các vấn đề về việc nếu hạ đê xuống mức 12,4m thì sẽ có ảnh hưởng như thế nào? Tường xây liệu có ổn không? Bộ yêu cầu phải xây đê bê tông theo tiêu chuẩn của đập.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đã có văn bản cho ý kiến về việc phương án thiết kế điều chỉnh kết cấu đê hữu Hồng của UBND TP. Hà Nội.

Hơn nửa năm trở lại đây, người dân thôn Đề Thám (xã Văn Nhân) và tiểu khu Đường (thị trấn Phú Minh), huyện Phú Xuyên, TP Hà Nội phải “sống mòn” trong bầu không khí ô nhiễm nồng nặc, khét lẹt mùi nhựa cháy bởi hoạt động của ba trạm trộn bê tông của 3 công ty là Công ty CP 116, Công ty CP Xây dựng 123 (cùng thuộc CIENCO 1) và Công ty CP 471 (thuộc CIENCO 4).

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI)-chủ đầu tư dự án đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng vừa có Tờ trình đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận thông xe, khai thác tạm và thu phí đoạn tuyến qua thành phố Hải Phòng.

Không chỉ phá nát tuyến đê, xe quá tải đang khiến người dân quanh khu vực gần tuyến đê thuộc quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội sống cùng ô nhiễm tiếng ồn, khói bụi và hiểm họa tai nạn giao thông, trong khi lực lượng chức năng lúng túng tìm cách xử lý.

Quy hoạch chi tiết xây dựng hai bên tuyến đường Nhật Tân - Nội Bài hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện. Mục tiêu của đồ án không chỉ tạo dựng một trục đường mới hiện đại, tạo điểm nhấn cảnh quan kiến trúc đô thị mà còn tạo động lực phát triển kinh tế quan trọng cho phía Bắc sông Hồng nói riêng và Thủ đô Hà Nội nói chung.

Trong khi chưa có giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác, sử dụng các sân golf Hà Nội, tại sao lại đặt vấn đề xây sân golf mới?

Tôi sinh ra và lớn lên ở Hà Nội. Gia đình hai bên gốc gác ở ngoại thành nhưng sinh sống ở phố cổ.

Làng Thủy Trầm, thôn Thủy Trầm, xã Tuy Lộc, là trung tâm của làng nghề cá chép đỏ. Khắp cánh đồng là các ao cá chia thành từng ô san sát. Vào Thủy Trầm những ngày giáp ông Công ông Táo là lúc sôi động nhất khi cả làng thu hoạch cá để kịp đưa đi khắp nơi trên cả nước