Theo WSJ, ông Lê Hải Trà, Phó Tổng Giám đốc phụ trách Ban Điều hành HOSE cho biết ông đã báo cáo về sự tăng giá "bất thường" của cổ phiếu ROS. Ông Trà sẽ sớm yêu cầu Faros giải trình về diễn biến giá cổ phiếu trong thời gian qua.

(DNVN) - Giá vàng SJC đến chiều 18/11 vẫn mạch giảm sâu, hiện mỗi lượng vàng đang mất giá tới 150.000 đồng.

(DNVN) - Trong những ngày qua, tỷ giá có xu hướng tăng (đến chiều ngày 17/11, tỷ giá giao dịch trên thị trường liên ngân hàng ở mức khoảng 22.450 VND/USD), mức tỷ giá này vẫn thấp hơn khoảng 50 đồng so với mức tỷ giá vào cuối năm 2015.

(DNVN) - Các doanh nghiệp xuất khẩu tiếp tục được vay ngoại tệ ngắn hạn đến hết năm 2017...

(DNVN) - Chỉ trong vòng 1 năm qua, thành phố Hà Nội đã giảm 55 phòng ban; 130 đơn vị sự nghiệp; hơn 170 trưởng, phó phòng và tương đương.

(DNVN) - Hàng loạt các chính sách quan trọng liên quan đến các lĩnh vực kinh tế, tài chính, doanh nghiệp, xã hội... sẽ bắt đầu có hiệu lực từ tháng 6/2016.

(DNVN) - Đến hết năm 2020 Bộ (Giao thông vận tải) GTVT sẽ đầu tư trên 2.500km đường bộ cao tốc và dự kiến sẽ hoàn thành đầu tư khoảng 2.000-2.500km.

(DNVN) - Ngân sách quân sự của Trung Quốc năm 2016 có thể tăng vọt so với năm ngoái khi nước này đang tiến hành cải cách cơ cấu quân đội trong tình hình căng thẳng hiện nay.

(DNVN) - Chính phủ vừa ban hành Nghị định về phí bảo vệ môi trường đối với khai thác khoáng sản.

(DNN) - Công ty Chứng khoán Bảo Việt (BVSC) cho biết, Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam đang có kế hoạch xin NHNN và Thủ tướng Chính phủ xem xét nới room ngoại, và nếu cần thiết sẽ đề xuất là ngân hàng thí điểm đầu tiên tăng sở hữu vốn ngoại.

Tham gia vào những đề xuất của Bộ Công Thương về cơ chế, chính sách thực hiện Chiến lược và Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, Bộ Tài chính cho rằng, nhiều đề xuất về thuế, phí, lệ phí cần phải cân nhắc khi đưa ra trong giai đoạn hiện nay.

Báo cáo của ngành vận tải biển cho thấy, năm 2012 mặc dù số doanh nghiệp vận tải biển đã tinh giản xuống con số 37, nhưng số lỗ năm qua của Vinalines là 2.439 tỷ đồng. Do tình hình kinh tế tiếp tục khó khăn, vận tải biển sẽ còn phải hứng chịu bão” đến hết 2017, tức khoảng 5 năm nữa, kinh tế vận tải biển mới có thể sinh lãi.