Tìm kiếm: đền

Theo Luật Di sản văn hoá, hơn mười năm qua thị trường cổ vật Việt Nam được công khai hoạt động. Cổ vật được chính thức nhìn nhận dưới góc độ một loại tài sản, hàng hoá đặc biệt không chỉ có giá trị về lịch sử, văn hoá, khoa học mà còn có khả năng đem lại lợi ích kinh tế cho các chủ sở hữu. Dẫu vậy trên thực tế Việt Nam vẫn chưa có tổ chức giám định cổ vật ở thị trường này, nên vẫn còn nhiều cái khó trong việc xác định rõ nguồn gốc các cổ vật.
Sống trong môi trường ô nhiễm, quanh năm phải hít khói bụi, mắc bệnh đầy mình, người dân thôn Hồng Sơn, Bút Sơn đã nhiều lần phản ánh, kiến nghị tới các cơ quan chức năng. Nhưng, những nguyện vọng chính đáng của người dân vẫn không được các cấp có thẩm quyền trả lời rõ ràng, giải quyết thấu đáo. Kêu mãi mà tình trạng ô nhiễm môi trường vẫn không được cải thiện nên thất vọng, chán nản, người dân chỉ còn biết than trời.
Mặc dù nhu cầu nước sạch của người dân tăng cao trong mùa hè, nhưng nguồn nước ngầm tiếp tục bị suy giảm, cộng thêm các sự cố vỡ đường ống cấp nước Sông Đà thì nguy cơ thiếu nước sinh hoạt trong hè này là không thể tránh khỏi. Dự báo tổng lượng nước thiếu hụt trong hè này có khả năng lên tới 60.000m3/ngày - đêm.
Có những sự chậm trễ gây thiệt hại có thể tính cụ thể bằng tiền. Nhưng đáng lo ngại hơn là những chậm trễ ngoài thiệt hại về vật chất còn kéo theo những nghi ngờ, phán đoán, dễ dẫn tới mất lòng tin của người dân.
Ông Lê Hữu Dũng (35 tuổi, ngụ quận Tân Bình, TPHCM) gửi đơn kêu cứu đến Báo Lao Động & Đời sống, phản ánh chuyện rất lạ xảy ra với gia đình ông. Thay vì thi công trên kênh cũ hiện hữu lâu nay, mở rộng ra hai bên, thì cơ quan chức năng thực hiện dự án kênh tưới tiêu mới tại tỉnh Long An lại uốn cong con kênh vào đất gia đình ông để “né” công trình xây dựng trái phép của một Cty.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đề nghị phê bình, kiểm điểm 5 tỉnh có số người chết vì tai nạn giao thông tăng trên 50% là Bình Dương, Hải Dương, Gia Lai, Bắc Ninh, An Giang
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đề nghị phê bình, kiểm điểm 5 tỉnh có số người chết vì tai nạn giao thông tăng trên 50% là Bình Dương, Hải Dương, Gia Lai, Bắc Ninh, An Giang

End of content

Không có tin nào tiếp theo