DNVN - Với nhiều hành vi vi phạm hành chính về thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế thu nhập cá nhân theo kết luận thanh tra của Cục thuế TP Hà Nội, CTCP Agrifeed Việt Nam bị phạt và truy thu hơn 600 triệu đồng.

DNVN - Ngày 15/2, Công ty CP Dược liệu và Thực phẩm Việt Nam (mã chứng khoán: VHE) có công văn gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội về việc bị Cục Thuế TP Hà Nội xử phạt hành chính.

DNVN - Ngày 14/2, Cục Thuế tỉnh Quảng Ninh đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính về thuế đối với Công ty CP Nhiệt điện Quảng Ninh (nhiệt điện Quảng Ninh).

DNVN - Ngày 17/1, trong Bản công bố thông tin bất thường gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam và Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội, Công ty CP Bao bì nhựa Tân Tiến (nhựa Tân Tiến - mã chứng khoán: TTP) cho biết đã bị xử phạt vi phạm hành chính về thuế.

DNVN - Theo Luật Quản lý thuế 38/2019/QH14 được quốc hội thông qua, từ ngày 1/7/2022, 100% doanh nghiệp, hộ kinh doanh và cá nhân kinh doanh phải phát hành hóa đơn điện tử (HĐĐT). Theo đó, với các cá nhân, hộ kinh doanh sẽ không còn kiểu "tiền trao cháo múc" như trước, thay vào đó phải thay đổi tư duy cũng như cách quản trị.

Dù được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô 0% từ tháng 11/2017, nhưng đến nay các sản phẩm đã được nội địa hoá mang hàm lượng công nghệ còn thấp.

DNVN - Chính phủ đã ban hành Nghị định 125/2020/NĐ-CP thay thế Nghị định số 129/2013/NĐ-CP. Nghị định 125 điều chỉnh tăng cao hơn mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm thủ tục thuế so với quy định trước đây.

Sau khi chính phủ thông qua việc giảm 50% lệ phí trước bạ áp dụng cho các mẫu xe lắp ráp trong nước, nhiều hãng xe kinh doanh tại Việt Nam đã đổi hướng từ nhập khẩu sang lắp ráp để hưởng ưu đãi này.

Nếu Chính phủ đồng ý giảm thuế phí cho xe và doanh nghiệp xe nội, chắc chắn đây sẽ là “liều doping” lớn chưa từng có cho người tiêu dùng xe hơi và các doanh nghiệp xe nội.

Có rất nhiều điểm nhấn đáng chú ý về thị trường xe Việt năm 2020, trong đó đáng kể nhất là những thay đổi chính sách, xu hướng giá xe ngày càng giảm mạnh, cộng với lượng tiêu thụ ngày càng tăng lên.

DNVN - Chiều 2/12, trả lời báo giới tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 11/2019, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã có lý giải về việc tại sao giá thành ô tô Việt Nam lại cao hơn các nước.

Chủ tịch Hội đồng quản trị của Tập đoàn Mitsubishi Motor vừa hé lộ Mitsubishi Việt Nam đang lên kế hoạch lắp ráp mẫu Xpander vào năm sau.

Trong bối cảnh xe ôtô nhập khẩu đang chiếm ưu thế tại thị trường Việt Nam, mới đây Bộ Tài chính vừa đề xuất một nhóm giải pháp ưu đãi về thuế nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô trong nước.

Đề xuất không đánh thuế TTĐB cho linh kiện, phụ tùng sản xuất trong nước sẽ góp phần thúc đẩy tỉ lệ nội địa hóa, tăng sức cạnh tranh cho ô tô lắp ráp.

Bộ Tài chính đề xuất tăng thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với thép cuộn cán nóng nhóm 72.08 lên 5% thay vì mức 0% như hiện nay.