DNVN - Ngày 13/10 là thời điểm thực hiện kế hoạch thí điểm đưa vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô tái hoạt động theo đề xuất của Bộ Giao thông vận tải (GTVT). Tuy nhiên, không chỉ riêng TP Cần Thơ, nhiều địa phương vẫn chưa thể triển khai thực hiện.

DNVN - Sở GTVT TP Hồ Chí Minh điều phối, hỗ trợ các Sở GTVT khác trong việc cấp thông hành qua mã QR CODE đối với các doanh nghiệp, phương tiện có nhu cầu lưu thông đi, đến TP Hồ Chí Minh và giữa các địa phương. Luỹ kế đến chiều 17/7 đã cấp được 33.752 xe cho 62 đơn vị.

Những năm gần đây, người dân huyện Kế Sách (Sóc Trăng) đã chuyển đổi cơ cấu cây trồng bằng cách áp dụng mô hình trồng cây có múi xen canh với các loại cây ăn trái khác, như: ổi, xoài…để tăng hiệu quả sử dụng đất một cách tối ưu, tăng thêm thu nhập, đồng thời cải thiện tính đa dạng về môi trường sinh thái.

DNVN- Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) quả thật là hài hước khi Tổng giám đốc VEC- Trần Văn Tám đã phê bình nghiêm khắc Phó tổng VEC - Nguyễn Văn Nhi- người ký tờ trình để ông Mai Tuấn Anh- Chủ tịch Hội đồng thành viên VEC ký Quyết định 13 ngày 10/1/2019 có nội dung vi hiến và trái luật. Người ký thì không tội tình gì.

DNVN- Dư luận thắc mắc từ chiều 16/2, báo chí đã đưa thông tin: Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục quyết định thành lập đoàn kiểm tra về hoạt động thu phí tại trạm Dầu Giây do VEC E và VEC quản lý, vận hành.

DNVN- Bị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) qua mặt một cách ngoạn mục, khi cho mình được quyền đứng trên luật pháp, trong việc từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ô tô, được cho là vi phạm điều khoản trong Quyết định số 13 của VEC ban hành ngày 10/1/2019, Tổng cục Đường bộ VIệt Nam đã ra tối hậu thư cho VEC.

DNVN- Sau vụ trạm thu phí Dầu Giây bị cướp 2,22 tỷ đồng, dư luận nghi ngờ về vấn đề thu phí, vì số lượng tiền bị cướp khá lớn, có mệnh giá lớn còn nguyên đai nguyên kiện của ngân hàng...Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiểm tra đột xuất và đề nghị Cơ quan Cảnh sát điều tra phối hợp.

DNVN- Trước phản ứng gay gắt của dư luận về quyền đứng trên luật pháp của VEC và VEC E khi đưa ra quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 xe ô tô trên các cao tốc do VEC quản lý, bị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ VN tuýt còi thì cả VEC và VEC E đã bộc lộ "nói dối như cuội". Thậm chí còn "tự thú" về Quyết định 13 "thừa hống hách, thiếu trí khôn".

DNVN- Theo Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E)- nơi đã ra quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn hai ô tô mang biển kiểm soát 51A-55850 và 51G-77256 là căn cứ theo Nghị định 32 của Chính phủ, Thông tư 90 của Bộ GTVT và Quyết định 13 của Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về kết quả xử lý xe chở quá tải trong cả nước tháng 10/2018 (từ ngày 21/9 -20/10/2018).

Đó là ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2017 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2018 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam diễn ra ngày 2/1/2018.

Bên cạnh 3 phương án đã được đưa ra trước đó để giải quyết BOT Cai Lậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam còn nghiên cứu thêm phương án thứ tư – giữ nguyên trạm thu phí như hiện tại, sau khi dự án thu hồi đủ vốn đầu tư, trạm BOT sẽ được dời vào tuyến tránh.

Nhiều tài xế dùng tiền lẻ trả phí gây ùn tắc giao thông dẫn đến việc phải tạm ngưng thu phí ở BOT tuyến tránh Biên Hòa được công an huyện Trảng Bom gửi giấy mời lên làm việc.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã trình 3 phương án cụ thể lên Bộ Giao thông Vận tải về việc miễn, giảm giá vé qua trạm BOT Biên Hòa (Đồng Nai).

Ông Nguyễn Văn Huyện Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định không có chuyện Bộ GTVT ép các nhà đầu tư, các doanh nghiệp có quyền lựa chọn nhưng phải phù hợp.