DNVN - Ông Lê Quang Tùng, Tổng Thư ký Quốc hội, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, được Bộ Chính trị chỉ định giữ chức Bí thư Thành ủy Cần Thơ, nhiệm kỳ 2025 - 2030.

DNVN - Với sông ngòi, vườn cây trĩu quả và làng nghề truyền thống, tỉnh Vĩnh Long có nhiều tiềm năng để trở thành điểm đến hấp dẫn của Đồng bằng sông Cửu Long. Trong đó, du lịch sinh thái miệt vườn là lợi thế nổi bật, hứa hẹn đưa Vĩnh Long trở thành “điểm hẹn xanh” trong tương lai.

Thành phố Huế đang đứng trước cơ hội trở thành cực tăng trưởng mới của miền trung với định hướng phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần quy hoạch bài bản, đầu tư hạ tầng kết nối và hình thành hệ sinh thái logistics tích hợp với cảng, sân bay và khu công nghiệp.

DNVN - Tại hội nghị thi đua yêu nước công nhân, viên chức, lao động lần thứ V vừa được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Công đoàn Tổng công ty tổ chức ngày 26/6, Cảng Đà Nẵng cùng 4 người lao động của Cảng được vinh danh điển hình tiêu biểu.

DNVN - Dự án đường dẫn ra Cảng tổng hợp TP Hà Tiên là một dự án động lực có ý nghĩa chiến lược quan trọng cho phát triển Hà Tiên và khu vực. Đặc biệt là kết nối với Phú Quốc phát triển mạnh mẽ kinh tế biển, dịch vụ, du lịch. Tạo động lực mới cho Hà Tiên phát triển nhanh hơn

DNVN - Ngày 27/5, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã có văn bản gia hạn cho tàu có trọng tải đến 49.999 DWT giảm tải vào/rời cầu cảng TS1A bến Tiên Sa thuộc cảng Đà Nẵng.

DNVN - Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quyết định số 590/QĐ-BXD được Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang ký ngày 13/5.

Trong bức tranh tổng thể về định hướng phát triển cảng biển và logistics, Đà Nẵng và Quảng Nam trở thành những đầu mối trọng yếu, đóng vai trò trung tâm kết nối và điều phối hệ thống cảng biển - logistics khu vực miền Trung.

Theo định hướng phát triển quốc gia, cụm cảng biển và logistics khu vực Đà Nẵng - Quảng Nam sẽ cùng với các cụm cảng biển và logistics 2 đầu đất nước định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu khu vực Đông Nam Á trong tương lai gần.

DNVN - Thời gian qua các tàu container xuất nhập khẩu (XNK) hàng hoá tại khu vực cảng biển Đà Nẵng, đặc biệt là tàu container của các hãng tàu nước ngoài, thường phải neo đậu trung bình từ 4 – 6 tiếng đồng hồ để chờ bố trí cầu tàu.

Đây là nơi có tiềm năng lớn trong phát triển kinh tế biển. Đồng thời, địa phương hội tụ đủ 5 loại hình giao thông quan trọng đường biển, đường sắt, đường hàng không, đường bộ và đường thủy nội địa.

DNVN - Ngày 3/1 (mùng 6 Tết), tại khu kinh tế mở Chu Lai (Quảng Nam), Tập đoàn THACO tổ chức lễ ra quân đầu xuân Ất Tỵ 2025 và khánh thành cầu bến đón tàu 5 vạn tấn cảng quốc tế Chu Lai cũng một số dự án, giới thiệu sản phẩm và xuất khẩu các lô hàng đầu năm mới.

DNVN - Năm 2025, Đà Nẵng sẽ triển khai 3 khâu đột phá thúc đẩy phát triển du lịch. Gồm đột phá về đầu tư, phát triển sản phẩm du lịch; đột phá về xúc tiến mở rộng thị trường, đường bay, kích cầu du lịch; và đột phá về chất lượng dịch vụ và nhân lực phục vụ du lịch.

DNVN - Năm 2024 đánh dấu những bước tiến quan trọng của ngành logistics Việt Nam, từ việc ra mắt các dự án tầm cỡ, tổ chức sự kiện quốc tế đến những đổi mới đột phá về hạ tầng và chính sách. Các sự kiện nổi bật không chỉ góp phần nâng cao vị thế ngành logistics mà còn mở ra cơ hội lớn để Việt Nam hội nhập sâu rộng vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN - Sau khi triển khai tuyến dịch vụ kết nối trực tiếp đến các cảng lớn tại Ấn Độ vào cuối tháng 8/2024, cảng Chu Lai tiếp tục mở rộng tuyến hàng hải quốc tế, kết nối trực tiếp đến thị trường Mỹ.