Hãng Raython của Mỹ đã giao radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) đầu tiên cho hãng Boeing để phục vụ quá trình hiện đại hóa cho "pháo đài bay" B-52.

Tiêm kích tàng hình KF-21 vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, nhưng nó là một chiến đấu cơ có tiềm năng xuất khẩu rất cao.

Dù Trung Quốc khẳng định máy bay cảnh báo sớm KJ-600 có thể phát hiện được F-22, F-35 và tương đương với E-2 của Mỹ nhưng chuyên gia Mỹ không nghĩ vậy.

Được đánh giá là có khả năng tàng hình kém nhất trong các tiêm kích thế hệ thứ năm trên thế giới, Su-57 có thể đi sau J-20 về khả năng quan sát - nhưng đó có thể là do thiết kế.

Theo thông tin từ Bộ Quốc phòng Nhật Bản, hãng chế tạo Mỹ Boeing và Mitsubishi của Nhật Bản đã đạt được thỏa thuận nâng cấp quy mô lớn các phi đội máy bay tiêm kích đa nhiệm F-15J của Lực lượng phòng vệ trên không Nhật Bản (JASDF) lên phiên bản “siêu máy bay đánh chặn” (JSI).

Trang tin quân sự Defense News đăng tải, hãng chế tạo hàng không Hàn Quốc Korea Aerospace Industries - KAI đang tiến hành lắp ráp nguyên mẫu dòng máy bay chiến đấu nội địa KF-X. Nhiều hình ảnh về phần khung thân đang được lắp ráp của KF-X đã được công bố trên website của KAI.

Theo thông tin từ Lầu Năm góc, các đơn vị máy bay chiến đấu F/A-18 Hornet C/D (Ong bắp cày) của thủy quân lục chiến Mỹ bắt đầu được nâng cấp hệ thống radar hàng không mảng định pha chủ động (AESA) tiên tiến AN / APG-79 (v) 4. Gói nâng cấp do hãng chế tạo Mỹ Raytheon thực hiện.

Theo National Interest, với sức mạnh hiện có, tiêm kích Su-35 Nga thực sự là cơn ác mộng với Không quân Mỹ khi nó đủ sức đánh bại cả F-22 và F-35.

Việc Ka-52 được trang bị radar AESA cùng tên lửa X-31A và X-35 khiến dòng trực thăng này có khả năng diệt hạm ngang tiêm kích.