DNVN - Chuỗi liên kết mía đường có nguy cơ bị huỷ hoại, hàng trăm ngàn hộ nông dân và công nhân ngành mía đường có thể mất sinh kế vì lượng đường tồn kho kỷ lục và đầu ra bế tắc. Theo ông Nguyễn Văn Lộc – Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam, nguyên nhân chính đến từ tình trạng đường lậu tràn lan và ngày càng tinh vi.

Hiệp hội Mía đường VN cho biết, nhờ đẩy mạnh ứng dụng cơ giới hóa trong sản xuất như: làm đất, thu hoạch, phun thuốc BVTV, công nghệ 4.0 trong canh tác… cùng việc VN áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại, ngành đường đã ghi nhận sự “hồi sinh” và tăng trưởng đáng kể. Đặc biệt lần đầu tiên ngành mía đường VN dẫn đầu khu vực về năng suất đường.

DNVN - Lần đầu tiên ngành mía đường Việt Nam vươn lên vị trí số 1 khu vực về năng suất, bùng nổ hoạt động nhập lậu đường hay giá đường suy giảm... được coi là những diễn biến chính của ngành sản xuất mía đường niên vụ 2023-2024.

DNVN - Theo người trồng mía Hậu Giang, bán mía theo hình thức bán mía chục (mía dùng làm nước giải khát) cho thương lái vừa có giá cao hơn nhà máy đường, vừa không phải tốn tiền thuê nhân công thu hoạch và chuyên chở mía, cũng như không lo về tạp chất, chữ đường...

Dự báo, Việt Nam sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào đường nhập khẩu. Nếu muốn ngành mía đường tồn tại và phát triển trong tương lai, cần phải có những thay đổi vĩ mô, nhằm nâng cao lợi thế cạnh tranh.

DNVN - Bộ Công Thương ngày 21/6 cho biết, Bộ Thương mại Thái Lan đã lên tiếng sau khi Việt Nam thông báo chính thức áp thuế chống bán phá giá 47,64% đối với một số sản phẩm đường từ Thái Lan trong thời hạn 5 năm.

DNVN - Theo ông Lệ Triệu Dũng - Cục trưởng Cục Phòng vệ thương mại, việc Bộ Công Thương quyết định áp thuế chống bán phá giá tạm thời với mía đường Thái Lan từ ngày 9/2/2021 đã tác động tích cực đến ngành mía đường Việt Nam.

DNVN - Sau khi Hiệp định ATIGA có hiệu lực (từ ngày 17/5/2010), đường Thái Lan được nhập khẩu vào Việt Nam rất thấp, khiến giá thành sản xuất đường của các nhà máy trong nước không thể cạnh tranh được. Tuy nhiên kể từ khi VN áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại tạm thời, ngành mía đường trong nước đã có bước khởi sắc.

Với hơn 40 năm gắn bó với ngành mía đường, bà Huỳnh Bích Ngọc đã đưa TTC Sugar chiếm lĩnh vị thế công ty đường số một Việt Nam và trở thành biểu tượng nữ doanh nhân thành công, truyền cảm hứng cho nhiều thế hệ lãnh đạo nữ khẳng định được bản thân và làm tốt vai trò điều hành những doanh nghiệp có quy mô lớn trong nền kinh tế hiện đại.

Trên thị trường hàng hóa, giá đường tiếp tục đà tăng do những lo ngại về nguồn cung.

Theo Cty Mía đường Cần Thơ (Casuco), vào vụ 2019 - 2020 nhà máy đường Phụng Hiệp (Hậu Giang) sẽ thu mua mía giá 700 đồng/kg (10 chữ đường - CCS) tại cầu cảng.

700 đồng/kg không bao gồm chi phí vận chuyển là mức giá thu mua mía niên vụ 2019 - 2020 vừa được Công ty Mía đường Cần Thơ chính thức công bố trong sáng 3/10.

Sau một thời gian lao đao vì cây mía, người dân xã Biển Bạch Đông, huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau đang thu lời lớn nhờ trồng gừng.

Nông dân Cà Mau đang vào cao điểm thu hoạch vụ mía năm 2014-2015, thế nhưng xí nghiệp đường của tỉnh này lại thông báo ngừng sản xuất và không thu mua mía nguyên liệu, khiến hàng loạt hộ dân như ngồi trên lửa. Vì sao có chuyện trái khoáy này?

Chỉ trong chưa đầy 6 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu tới 2,33 triệu tấn ngô (cao hơn cả năm 2013) với kim ngạch gần 600 triệu USD.